RX-10S ma solidny akumulator - to 26V litowo-jonowa jednostka o pojemności 10Ah. Na pełne naładowanie potrzeba aż 5,5 godziny, ale ponieważ może zapewnić jazdę przez cały dzień, nie jest bardzo dużym problemem. W trybie ekonomicznym akumulator wystarcza na 97 km, w automatycznym na 56 km, zaś przy największym wspomaganiu jazdy na 48 km. Producent chwali się, że zasięg pomaga także zwiększyć układ odzyskiwania energii z hamowania.
RX-10S dostępny jest obecnie wyłącznie w Japonii i kosztuje 1900 dolarów. Szkoda, że w naszym klimacie trudno jeździć rowerem w okresie zimowym - elektryczny pojazd mógłby przydawać się choćby do codziennych podróży do pracy, co z pewnością odetkałoby zakorkowane miasta.
[via CrunchGear ]
Tomasz Andruszkiewicz
