Skuter kształtem przypomina obudowaną hondę Zoomer, zasilany jest baterią litowo-jonową o pojemności 12,6 amperogodzin. Napęd daje mu bezszczotkowy silnik elektryczny o maksymalnym momencie obrotowym 11 niutonometrów przy dwóch tysiącach obrotów na minutę, a maksymalna osiągana moc to 2,8 kilowata przy pięciu tysiącach obrotów na minutę.
Zasięg teoretyczny z jednego ładowania 34 kilometry (z założeniem utrzymania stałej prędkości 30 km/h)
Firma reklamuje EV-neo jako pojazd użytkowy, zachwalając ładowność do 30 kilogramów. Przewidywana cena detaliczna to około czterysta pięćdziesiąt tysięcy jenów, czyli około szesnastu tysięcy złotych.
[na podstawie materiałów firmy Honda]
Janusz A. Urbanowicz
