Lion Air

, które właśnie zapadły, mogą "ustawić" poziom odszkodowań w kolejnych mediacjach. Ich wysokość ma zależeć m.in. od narodowości, wieku, poziomu dochodów, stanu cywilnego czy liczby osób na utrzymaniu. Agencja Reutera informuje, że jeżeli ofiara katastrofy Lion Air w Indonezji pozostawała w związku małżeńskim i miała 1-3

samolotu dopłacił do specjalnej opcji. Ostrzeżenie za dopłatą Dostępny za dopłatą wskaźnik AOA (tzw. disagree alert) informował, że dane do komputera pokładowego napływają sprzeczne informacje z dwóch różnych czujników. Jak wyjaśnia "WSJ", nie ma pewności, czy obecność tych czujników w samolotach Lion Air

. Pod koniec października ubiegłego roku maszyna linii Lion Air tej samej konstrukcji rozbiła się w Indonezji. Zginęło wówczas 189 osób.

Muilenburg. Katastrofy lotnicze z udziałem Boeingów 737. Samoloty zostały wycofane z eksploatacji Przypomnijmy, że to wadliwe oprogramowanie Boeingów 737 MAX mogło być przyczyną dwóch katastrof. Pierwsza z nich miała miejsce w październiku 2018 roku w Indonezji, gdy samolot linii lotniczych Lion Air, rozbił

Po dwóch katastrofach maszyn należących do linii Lion Air i Ethiopian Airlines w 2018 i 2019 roku, wszystkie Boeingi 737 MAX zostały uziemione. LOT musiał wypożyczyć zastępcze samoloty. Polskie linie lotnicze nie są zresztą jedynymi, które poniosły spore straty finansowe z powodu uziemienia

 Boeingi 737 MAX W październiku 2018 roku Boeing 737 MAX indonezyjskich linii Lion Air rozbił się tuż po starcie z lotniska w Dżakarcie. Zginęło 189 osób. W marcu bieżącego roku maszyna tego samego typu linii Ethiopian Airlines rozbiła się po starcie z Addis Abeby w Etiopii. Zginęło 157 osób. Po drugiej

. Problemy firmy Boeing narastają W październiku 2018 r. i w marcu 2019 r. maszyny 737 MAX linii Lion Air i Ethiopian Airlines rozbiły się krótko po starcie, uśmiercając łącznie 346 osób, w tym załogi. Od momentu drugiego z wypadków wyszły na jaw wady konstrukcyjne oraz w oprogramowaniu samolotów, a

. Pod koniec października ubiegłego roku maszyna linii Lion Air tej samej konstrukcji rozbiła się w Indonezji. Zginęło wówczas 189 osób.

. Pierwsze odwołane zamówienia Boeing musi też zmierzyć się z pierwszymi zawirowaniami związanymi z zamówieniami. Jak informuje Rynek Lotniczy linie Lion Air z Indonezji odmówiły przyjęcia czterech zamówionych boeingów 737 Max. Są ku temu poważne powody - to właśnie te linie padły ofiarą pierwszej

fałszywe sygnały. To powodowało, że system fałszywie rozpoznawał nadchodzące przeciągnięcie i kierował nos samolotu ku ziemi, a piloci tragicznych lotów Ethiopian Airlines i Lion Air nie byli w stanie odzyskać kontroli nad maszynami.