Chiński gigant
Chiny to obecnie największy rynek motoryzacyjny na świecie. Władze tego kraju są zainteresowane samochodami hybrydowymi i elektrycznymi, które rozwiązałyby problem rosnącego zanieczyszczenia środowiska. Zakup jednego z samochodów Elona Muska nie był dotąd opłacalny dla Chińczyków przede wszystkim ze względu na wysokie opłaty celne.
Fabryka Tesli w Szanghaju pozwoli znacznie zwiększyć sprzedaż aut obniżając koszty ich produkcji. „Chiny stają się światowym liderem w dziedzinie pojazdów elektrycznych i jest to rynek, który ma kluczowe znaczenie dla misji Tesli w zakresie przyspieszenia przejścia na światową energię odnawialną” – powiedział podczas poniedziałkowej konferencji Elon Musk. Dodatkowo, podzielił się na Twitterze szczegółami dot. planów produkcyjnych chińskiej fabryki. Zapowiedział, że Tesla będzie produkować niedrogie ekonomiczne wersje modeli Y i 3. Z kolei modele S, X oraz Y i 3 w bogatszych wersjach nadal będą produkowane w USA.
Podwójna szansa
Jak podał Bloomberg, Chiny chcą przyspieszyć rozwój rynku aut elektrycznych do tego stopnia, by już za kilkanaście lat wycofać z produkcji te spalinowe.
Elon Musk chce wykorzystać ten trend. Lokalna fabryka w Chinach może mieć kluczowe znaczenie dla Tesli, która stara się powstrzymać potencjalny spadek popytu na rynku amerykańskim w związku z obniżeniem federalnych ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych. Jak dotąd Tesla obniżyła cenę wszystkich swoich modeli o 2 000 dolarów, by częściowo zrównoważyć utratę subwencji.
japka_putina
Oceniono 6 razy 2
Wiadomości o Elonie i jego Tesli jak zwykle trzeba czytać szukając, czego w nich nie ma. Nie ma na przykładnic o źródłach finansowania nowej fabryki, a to właśnie było przyczyną dotychczasowych opóźnień. Co ciekawe, Tesla nadal twierdzi, że fabryka będzie kosztowała 2 miliardy dolarów, a Chińczycy cieszą się, że będzie to 7 miliardów dolarów, co uczyni z tej fabryki największą produkcyjną inwestycję zagraniczną w Szanghaju. (xinhuanet.com/english/2019-01/07/c_137726534.htm)
Skoro w chińskiej fabryce będą produkowane tylko tańsze wersje modeli 3 i Y, to gdzie będzie produkowana droższa wersja Y, a także ciężarówka, Roadster i pickup? Przy okazji: już żaden z tych samochodów nie jest zapowiadany na rynku w tym roku.
Jeszcze co do fabryki w Szanghaju, to jeszcze niedawno miała ona wnieść znaczący wkład w wyprodukowanie miliona samochodów Tesla w 2019 roku. Obecnie Musk ma nadzieję, że w 2019 roku fabryka w ogóle zacznie produkować, co też jest bardzo mało realne - no chyba że tak na niby i na wariata, jak było na początku z M3?