Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w powtórnym przetargu na budowę wylotówki z Warszawy w kierunku Krakowa na S7 jako najkorzystniejszą wybrała ofertę firmy Polaqua. Teraz pozostali uczestnicy przetargu mają czas na odwołania - do 20 stycznia. Jeśli ich nie będzie, a tak zwana kontrola uprzednia (wykonuje ją Prezes Zamówień Publicznych) zakończy się bez uwag, w lutym GDDKiA podpisze z Polauqą umowę.
GDDKiA rozstrzygnęła przetarg na S7 Lotnisko - Lesznowola
Przetarg trzeba było przeprowadzić po raz drugi, bo poprzedniego wykonawcę GDDKiA wyrzuciła z budowy. Generalna Dyrekcja od umowy z firmą Rubau Polska odstąpiła w maju ubiegłego roku. "Decyzja ta była poprzedzona wielokrotnymi wezwaniami poprzedniego wykonawcy, firmy Rubau Polska, do rzetelnej i zgodnej z podpisaną umową realizacji kontraktu" - wyjaśnia Dyrekcja. Jednak wtedy, w maju 2019, firma Rubau twierdziła, że to ona wypowiedziała tę umowę GDDKiA, dzień wcześniej, czyli 15 maja, między innymi "z powodu naruszenia warunków kontraktów przez inwestora".
>>>Czytaj też: GDDKiA zdradza plany. Oto lista nowych dróg, którymi mamy pojechać w tym roku
Ministerstwo Infrastruktury dosypuje pieniędzy
Na budowę odcinka S7 od węzła Lotnisko do węzła Lesznowola GDDKiA miała przeznaczone ponad 331 mln zł brutto. Okazało się, że dla potencjalnych nowych wykonawców jest to kwota za niska. Najtaniej dokończyć inwestycję chciała Polaqua, a i tak była to oferta o ponad 126 mln zł wyższa od ówczesnego budżetu zamawiającego - wynosiła 457,3 mln zł brutto. Ministerstwo Infrastruktury zwiększyło więc finansowanie na inwestycję S7 Warszawa - Grójec, której częścią jest budowa wspomnianego odcinka, o 135 mln zł. Odpowiedni aneks został podpisany 10 stycznia i wybrano wspomnianą ofertę.
6,6 km trasy S7 za ponad 450 mln zł
Polaqua - jeśli nic się nie zmieni i umowa zostanie podpisana - będzie miała za zadanie zbudować 6,6 km drogi po nowym śladzie od węzła Lotnisko do węzła Lesznowola (z węzłem). Mają powstać dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, dwa węzły (Zamienie i wspomniana Lesznowola), kładka pieszo-rowerowa i inne obiekty.
GDDKiA przypomina, że nowy wykonawca będzie miał za zadanie kontynuować projektowanie drogi (lub je zoptymalizować). Roboty może rozpocząć w oparciu o już uzyskaną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), ale może też wnioskować o nową.
