Choć za oknem nic nie przypomina zimowej aury, a i zimy z powodu zmian klimatycznych nie przypominają tych z ubiegłych lat, to wystarczy zaledwie kilka mroźnych dni, żeby powstały zjawiska lodowe, które mogą przyczynić się do poważnych zatorów. Problem ten dotyczy przede wszystkim północnej części Morza Bałtyckiego, w którym umiejscowione są ważne rosyjskie oraz estońskie porty.
Rosja. Największy lodołamacz spalinowy będzie wykorzystywany na Bałtyku
Jak podaje serwis wnp.pl, rozwiązaniem tego problemu na Bałtyku będzie największy na świecie lodołamacz o napędzie spalinowo-elektrycznym Wiktor Czernomyrdin. Rosyjska jednostka zostanie oddana do użytku najpóźniej w listopadzie bieżącego roku. Statek ma 142 m długości a moc jego silników to 25 MW. Tym samym czyni go najmocniejszym lodołamaczem, nie licząc statków o napędzie atomowym. Koszt jego budowy wyniósł prawie 200 mln dol.
Rosja ma dostęp do wielu mórz wysunięty jeszcze bardziej na północ. Początkowo statek miał być wykorzystywany do rozbijania mas lodowych w okolicach Murmańska, ale ostatecznie zdecydowano się go przenieść na Bałtyk w celu zabezpieczenia rosyjskich portów. Wnp.pl informuje, że chodzi przede wszystkim o port w Ust Łudze. Port jest ważnym miejscem, jeśli chodzi o transport ropy naftowej.
Statek nazywać się będzie Wiktor Czernomyrdin na cześć rosyjskiego polityka, premiera tego kraju w latach 1992-1998 roku. Czernomyrdin, który zmarł w 2010 roku w wieku 62 lat, pełnił także w latach 2002-2009 funkcję ambasadora Rosji w Kijowie.
