O planach rządu dotyczących podwyżki akcyzy na samochody importowane poinformowała ówczesna ministra rozwoju Jadwiga Emilewicz w połowie września. Jej słowa odbiły się szerokim echem, nawet wśród przedstawicieli strony rządzącej pojawiły się krytyczne głosy na ten temat.
Akcyza w górę? Rośnie również liczba importowanych aut
Rządowe plany mogły mieć również wpływ na gwałtowny wzrost importu aut używanych. Z danych opublikowanych przez instytut SAMAR we wrześniu 2020 roku sprowadzono do Polski 88 626 aut osobowych i dostawczych do 3,5 tony. W porównaniu do września 2019 roku to wzrost o 8 proc. Najczęściej sprowadzane w tym roku marki to Volkswagen, Opel oraz Ford, a średni wiek aut wynosi ponad 11 lat.
Według szacunków instytutu poziom importu w najbliższych miesiącach może przekroczyć nawet 100 tys. sztuk. Za główny powód wskazywana jest zapowiadana podwyżka podatku akcyzowego. Plany wprowadzenia zmian w tym zakresie podobny sposób wpłynęły pod koniec 2016 roku.
Ceny aut używanych w górę nawet o 15 proc. pod koniec roku
Na razie nie wiadomo, jak planowana podwyżka mogłaby wpłynąć na ceny aut. Według ekspertów te i tak poszybują pod koniec roku - Szacujemy, że ceny aut używanych do końca roku mogą wzrosnąć o 10-15 proc. Nowa akcyza również może mieć wpływ, ale musimy to jeszcze przeanalizować. Obecnie najpopularniejszym używanym samochodem wśród naszych klientów w Polsce jest Opel Astra, który we wrześniu miał średnią cenę sprzedaży 35 300 zł, więc może ona wzrosnąć nawet do 38 800 zł - powiedział w rozmowie z dziennik.pl Petr Vanecek, dyrektor operacyjny sieci AAA Auto.
Powód podwyżek? Pośrednio pandemia koronawirusa, a bezpośrednio zastój w sprzedaży nowych samochodowych, co zablokowało również rynek handlu aut używanych. Na wzrost cen miał również wpływ spadek importu, a w konsekwencji niedobór pojazdu na rynku.
![Waloryzacja 500 plus czy ulgi podatkowe? Polacy zdecydowanie [SONDAŻ]](https://bi.im-g.pl/im/05/c4/1b/z29115909II.jpg)
