Tunel o długości 18 kilometrów pobiegnie pod cieśniną Bełt Fehmarn. Inwestycja ma zostać zakończona w 2029 roku i połączy duńskie miasto Roedby z Puttgarden w Niemczech. Na inaugurację budowy przybył m.in. król Danii Fryderyk X.
Gigantyczny tunel pod Bałtykiem. Budują go Polacy
Tunel jest budowany przez firmę Sund&Baelt i będzie składać się z 89 betonowych elementów, które będą układane w morzu przez specjalistyczne jednostki pływające wybudowane przez gdyńską stocznię - podaje Polska Agencja Prasowa. Prace związane z budową rozpoczęły się już dwa lata temu i okazuje się, że istotny wkład w powstawanie inwestycji mają Polacy, którzy stanowią większość z 1,5 tysiąca zatrudnionych pracowników. Specjalnie dla nich w okolicy powstało miasteczko, które nazywane jest polską wioską.
Cztery pasy drogowe i kolej. Inwestycja za 8 mld dolarów
Do użytku kierowców podczas przeprawy pod Bałtykiem zbudowane zostaną cztery pasy drogi. Podróż samochodem z Roedby w Danii do Puttgarden w Niemczech zajmie 10 minut, pociąg przejedzie tę trasę w 7 minut. Jednocześnie czas podróży z Kopenhagi do Hamburga będzie o dwie godziny krótszy. Aktualnie przy przeprawianiu się pomiędzy Roedby a Puttgarden trzeba korzystać z promu. Trwa to 45 minut, a w oczekiwaniu na przybycie kolejnego statku tworzą się kolejki. Koszt inwestycji szacowany jest na 8 mld dolarów. Przejazd będzie płatny, ale cena nie została jeszcze ustalona.
Przypomnijmy, że w czerwcu ubiegłego roku w Polsce otwarto tunel pod Świną, który połączył wyspy Wolin i Uznam oraz centrum Świnoujścia. Budowa tunelu w 85 proc. została sfinansowana przez Unię Europejską, a 15 proc. środków wyłożyły samorządy. Inwestycja kosztowała 900 mln zł i okazała się strzałem w dziesiątkę. Jak podawaliśmy na początku maja tego roku, licznik aut przejeżdżających pod Świną wybił okrągłe cztery miliony pojazdów.
