caf

Solaris Bus & Coach S.A. oraz hiszpańska spółka CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) podpisały umowę w sprawie współpracy. Tym samym trwający od kilku miesięcy proces poszukiwania inwestora dla Solarisa, wszedł w nowy etap - poinformowała spółka w przesłanym nam komunikacie. Solange

Hiszpańska grupa CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) objęła 100 procent udziałów w spółce Solaris Bus&Coach S.A. Tym samym polski producent, zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, przeszedł w ręce hiszpańskiej spółki, co ma gwarantować jej dalszy rozwój. "Transakcja ta zapewni Grupie

Spółka Solaris Bus & Coach poszukiwała przez kilka miesięcy strategicznego inwestora, ale kilka dni temu wyjaśniło się, że będzie to firma CAF. Podpisana umowa pozwala Hiszpanom negocjować dalsze warunki transakcji, ale całość nie została jeszcze sfinalizowana. Władze spółek muszą jeszcze ustalić

w swoich zagranicznych oddziałach. Solaris w rękach Hiszpanów We wrześniu 2018 r. hiszpańska grupa CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) objęła 100 procent udziałów w spółce Solaris Bus&Coach S.A. CAF zawarła też porozumienie z Polskim Funduszem Rozwoju, które gwarantuje Hiszpanom

na Solaris Bus & Coach. W 2018 roku firma została sprzedana hiszpańskiej Grupie CAF.

 - wynosiła 2,83 mld zł.  Solaris w rękach hiszpańskiego giganta Pod koniec ubiegłego roku Solaris poinformował o podpisaniu umowy z nowym inwestorem. Została nim hiszpański CAF zajmującą się projektowaniem i produkcją taboru kolejowego. Spółka zagwarantowała sobie, że Polski Fundusz Rozwoju odkupi od

wymogów, co oznacza m.in. obecność gniazd USB dla pasażerów i systemu monitoringu kabiny. Warto w tym miejscu przypomnieć, że Solaris jest co prawda założoną w Polsce marką, jednak należącą do hiszpańskiej firmy. Przedsiębiorstwo Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) przejęło w 2018 roku 100

negocjatora, ale także tłumacza. Wychował się bowiem na Kubie i mówi po hiszpańsku, a Solaris od 2018 roku należy do CAF, spółki z Półwyspu Iberyjskiego. Szefem zarządu ponadto jest Hiszpan, Javer Calleja.  Ta sytuacja sprawiła, że związkowcy postanowili dalej protestować. Polskie prawo nie wymusza na firmach

takich pojazdów. Także Scania zecydowala się na lokalizacje w Polsce i produkuje autobusy elektryczne w Słupsku. Szacuje się, że około jednej trzeciej wszystkich autobusów elektrycznych w Europie jest produkowanych w Polsce, na czele z firmą Solaris Bus & Coach, od 2018 roku należącą do hiszpańskiego CAF. W