emp

na stronie głównej Gazeta.pl Rekrutacja jest prowadzona na stronie EMP, a spółka szuka specjalistów z następujących dziedzin: Analityk Biznesowy IT Architekt IT Kierownik aplikacji IT Kierownik projektu IT Specjalista ds. infrastruktury IT Body Exterior System Expert/Senior Designer Manager Platform Lead

co z autoryzowanymi serwisami?). Teraz portal Money.pl poinformował, że spółka EMP wciąż nie jest właścicielem działki, na której wkrótce ma być zbudowana fabryka. Teren pod budowę zakładów produkcyjnych Izery już został wykarczowany i przygotowany. Miasto Jaworzno otrzymało go od Lasów Państwowych, a prezes

dotychczasowych akcjonariuszy (PGE, KGHM, Tauron, Enea) 100 proc. udziałów, za które zapłacił ponad pół miliarda zł. W przypadku ElectroMobility Poland struktura właścicielska wygląda podobnie - również składa się ze spółek, w których skarb państwa ma swoje udziały. Po 25 proc. akcji EMP mają: PGE, Enea, Tauron

może w ogóle wyjechać na drogi? Izera na rynek zmierza niespiesznie. Podsumujmy aktualne obietnice. Fabryka Izery powstanie w Jaworznie w woj. śląskim. Wytwarzanie samochodów Izera w nowych zakładach ma ruszyć w 2024 r., o rok później niż dotychczas informowano. Spółka EMP uznała, że tyle czasu realnie

(termin przesunięto z 2021 roku), ale ElectroMobility Poland wciąż nie zdołała przejąć terenu pod budowę fabryki. Jak informowała "Rz", prawa do terenu spółka dostanie najpewniej dopiero w 2023 roku. EMP wciąż nie wybrało też dostawcy platformy dla swoich samochodów elektrycznych, a od tego zaczyna

, który dostarczy platformę. I jak deklarował ostatnio prezes EMP, jego renoma ma zamknąć usta niedowiarkom. Na tym jednak kończą się konkrety. To samo dotyczy fabryki. Działka pod jej budowę już jest. Firma nie ma jednak jeszcze... 2 miliardów złotych potrzebnych do jej budowy. Podsumowanie? Izera miała być polska

km. Maksymalna moc ładowania prądem stałym podawana jest na 150 kW, a czas ładowania od 0 do 80 proc. szacowany jest na około 30 minut. Izera wciąż bez fabryki Pojazdy mają być produkowane przez EMP w polskiej fabryce, na której lokalizację wybrano Jaworzno w województwie śląskim. Budowa jednak wciąż

"17 listopada Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding), chińska prywatna grupa technologiczna z branży motoryzacyjnej, podpisała umowę na udzielenie licencji na swoją elektryczną architekturę Sustainable Experience Architecture (SEA) firmie ElectroMobility Poland (EMP), producentowi pojazdów

Prezes Najwyższej Izby Kontroli Marian Banaś już w czerwcu powiedział w telewizji Polsat, że kontrola Izby wykryła w funkcjonowaniu spółki ElectroMobility Poland (EMP) "poważne nieprawidłowości". Business Insider jako pierwszy dotarł do raportu pokontrolnego, w którym kontrolerzy NIK opisali, o

tego roku, a teraz podpisanie umowy i ujawnienie partnera ElectroMobility Poland S.A. (EMP, który jest właścicielem Izery) ma nastąpić w II kw. tego roku. Teoretycznie zanim wybuchła wojna za naszą wschodnią granicą, wszystko szło zgodnie z przyjętym planem. Jednak nikt nie przypuszczał