miasta

Jaka jest recepta IBM na lepsze życie? Pomysł jest właściwie znany od dawna, gorzej z jego implementacją. IBM proponuje ideę "świadomych miast", które w zorganizowany sposób zbierają informacje aby w ten sposób lepiej kierować życiem miasta i jego mieszkańców. Jaki ma być ten zorganizowany sposób

? Samochody elektryczne pełne wad Samochód elektryczny jeśli nadaje się do czegokolwiek, to właśnie do jazdy po mieście (patrz tekst obok). Zasięg wynoszący od 100 do 160 km w zależności od stylu jazdy i modelu to wystarczająco dużo, żeby poruszać się po miejskiej dżungli. Podobnie samochody

14 milionów osób a nawet więcej. Projekt mikro-miasta autorstwa firmy Adrian Smith + Gordon Gill Architecture zakłada zmniejszenie zużycia prądu o 48% a wody o 52% w porównaniu do tradycyjnego miasta o tej samej populacji. Częścią Great City będzie system magazynowania i odzyskiwania energii

Jednak bez odpowiednich cyberzabezpieczeń miasto marzeń może stać się miejscem prawdziwego koszmaru. Dowodem na podatność systemów smart city na działania hakerów jest np. niedawny atak na komunikację miejską w San Francisco. Miasta stają się coraz bardziej inteligentne Większość wielkich miast

zdjęcia i materiały filmowe robione z pokładu samolotu lecącego nad wybranym miastem. Następnie tworzy na ich podstawie trójwymiarowe pliki wideo i modele budynków w wysokiej rozdzielczości. Na przygotowaną w ten sposób mapę można nanosić opisy, odnośniki do treści publikowanych w serwisach

. Samochody, drogi i miasta na naszych oczach bardzo dynamicznie się zmieniają. Co piątek dziennikarze Moto.pl będą o tych zmianach pisać. Tutaj znajdują się wszystkie artykuły z cyklu MOTO 2030. Wciąż zastanawiamy, się jakimi autami będziemy jeździć pod koniec dekady. Co tam auta! Pomyślmy o tym, jak dzięki

Zobacz: Jazda na suwak - jak to robić? Pierwsze miejsce w rankingu najbardziej zakorkowanych miast utrzymała Bruksela i jak wskazują tegoroczne wyniki sytuacja zdaje się pogarszać. Z najnowszego badania wynika, że poziom "zakorkowania" wzrósł tam o 1,2 proc. Drugie, "świetne" miejsce na korkowym

Zaczęło się od planów podziemnego centrum przetwarzania danych, które przy okazji miało ogrzewać miasto. Teraz pod ziemią jest coraz więcej miejskich budynków. W skale wycięto basen, centrum handlowe, kościół, lodowisko do hokeja oraz jaskinie-parkingi i prawie 400 tuneli. Dzięki płytkiemu podłożu

Akcja "Prędkość w mieście to obciach" powstała w odpowiedzi na problem wysokiej wypadkowości w miastach. W 2012 roku zdecydowana większość wypadków - aż 27 056, miała miejsce w obszarze zabudowanym (73% ogólnej liczby wypadków), zginęły w nich 1 652 osoby, a 32 071 zostało rannych

. Samochody, drogi i miasta na naszych oczach bardzo dynamicznie się zmieniają. Co piątek dziennikarze Moto.pl będą o tych zmianach pisać. Tutaj znajdują się wszystkie artykuły z cyklu MOTO 2030. Po co w ogóle tworzyć rowerowe miasta? Wbrew pozorom odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta. Warto to robić