Jak informuje PKP PLK w niedzielę, 14 grudnia pociągi znów wjadą na stację kolejową w Ciechocinku. Wszystko za sprawą wykonanych robót o wartości prawie 38 mln zł netto, które ze środków własnych przeznaczyła kolejowa spółka. Połączenia kolejowe wrócą do uzdrowiska po 14 latach. "To efekt remontu linii Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek. Przemianę przeszły tory i perony" - wyjaśniła spółka we wpisie na X.
Na początek rozkład jazdy przewiduje 13 par pociągów, które połączą Ciechocinek z Aleksandrowem Kujawskim i Toruniem. Stamtąd będzie można się wybrać w dalszą podróż.
- Kolejne miasto po latach wraca na kolejową mapę Polski. To duże udogodnienie w planowaniu podróży przez kuracjuszy i turystów, ale także dla mieszkańców Ciechocinka, którzy odtąd mogą dotrzeć koleją do pracy czy szkoły. Konsekwentnie przywracamy możliwości podróżowania do miejsc, gdzie od lat nie dojeżdżały pociągi. Sprawna realizacja inwestycji oraz udana współpraca z samorządem województwa i miasta pozwoliły na przywrócenie dostępu do kolei na trasie między Aleksandrowem Kujawskim a Ciechocinkiem - powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Naprawy obejmowały 7-kilometrową linię kolejową nr 245 Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek. W trakcie wykonano m.in. remont toru, rozjazdów, przepustów i sieci trakcyjnej. Na peronach w Ciechocinku, Aleksandrowie Kujawskim i Odolinie jest też nowa nawierzchnia, wiaty, ławki i oświetlenie, a także łatwiejszy dostęp dla osób mających problemy z poruszaniem się. Zamontowano również nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa i efektywności jazdy pociągów przy prędkościach do 120 km/h.
W niektórych punktach zamontowano też nowe sygnalizatory i rogatki, w tym na skrzyżowaniu linii kolejowej ze zjazdem z autostrady A1 i drogą krajową nr 91 w Nowym Ciechocinku. Z Aleksandrowa do Ciechocinka podróż potrwa 10 minut, a z Torunia około 30 minut.
PLK SA powiadomiło również o zakończeniu modernizacji stacji Ostróda. 14 grudnia zostanie otwarta dla podróżnych druga krawędź przebudowanego peronu nr 1. Dzięki podwyższeniu wsiadanie do pociągów ma być wygodniejsze. Trwa również przebudowa przejścia podziemnego, które zostanie wyposażone w windy. Remont o wartości 254 mln netto został dofinansowany ze środków KPO.
Czytaj też: Warszawa Centralna zamknięta. Całkowite wstrzymanie ruchu. Rusza remont