- Wykorzystanie własnej floty zapewnia stabilność dostaw LNG do Polski, a zarazem zwiększa elastyczność operacyjną koncernu - powiedział cytowany w komunikacie prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Gazowiec "Grażyna Gęsicka" jest drugim z floty ośmiu gazowców zamówionych przez Orlen, który dotarł do Polski. Była to 30. dostawa morska odebrana przez Polskę od początku tego roku i 236. od momentu rozpoczęcia pracy przez gazoport w Świnoujściu. "Tworzymy własną flotę, by zwiększać elastyczność operacyjną koncernu i zapewnić stabilność dostaw LNG do Polski" - chwalił się Daniel Obajtek na Twitterze.
Gazowiec "Grażyna Gęsicka" dotarł w piątek do Świnoujścia
Gazowiec "Grażyna Gęsicka" (nazwany tak po tragicznie zmarłej w katastrofie smoleńskiej posłance i ministerce rozwoju regionalnego), przetransportował do Polski około 65 tys. ton LNG z amerykańskiego terminala Freeport. Dostawa została zrealizowana na podstawie transakcji zawartej na rynku spotowym. - Dywersyfikacja kierunków i źródeł dostaw surowców oraz niezależność w dysponowaniu transportem są gwarantem bezpieczeństwa energetycznego - mówił Daniel Obajtek. Pierwszy z gazowców z orlenowskiej floty, "Lech Kaczyński", dopłynął do terminala gazu skroplonego w pierwszej połowie marca. Do końca 2025 roku Orlen będzie dysponował ośmioma statkami do przewozu LNG.
Statek "Grażyna Gęsicka" powstał w stoczni specjalizujących się w budowie statków do transportu LNG - Hyundai Heavy Industries - zlokalizowanej w koreańskim Ulsan. Podobnie jak pozostałe jednostki zamówione przez Grupę Orlen, mierzy ok. 300 metrów i dysponuje pojemnością około 105 milionów m3 gazu ziemnego w stanie lotnym. W konstrukcji statku zastosowano system ponownego skraplania, pozwalający na odzyskanie gazu, który w czasie transportu ulega naturalnemu odparowaniu. Odzyskany w ten sposób gaz może być użyty jako paliwo do silników lub produkcji energii elektrycznej niezbędnej do zasilania urządzeń statku.
