Ministerstwo Obrony Narodowej przygotowuje koncepcję Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe, który będzie zakładał włączenie jednego z portów w plan szybkiego transportu wojsk sojuszniczych na wypadek działań zbrojnych - podaje Radio Zet. MON zakłada, że pomoże to zdywersyfikować metody transportu oraz zwiększyć elastyczność i szybkość reagowania wojsk NATO.
MON wybiera port. "Ustka ma już gotowe plany pogłębienia podejścia"
- Na tę chwilę myślimy o Ustce - powiedział Maciej Samsonowicz, doradca szef MON Władysława Kosiniaka-Kamysza w rozmowie z rozgłośnią. - Ustka ma już gotowe plany pogłębienia podejścia, które zostały w 2023 r. zarzucone. Były one przygotowane pod instalacje offshorowe [pracujące na morzu - przyp. red.], które wymagają przebudowy nabrzeży i pogłębienia toru wodnego. A te warunki są podobne do parametrów, jakie muszą spełnić porty, aby mogły przyjmować desant wojsk sojuszniczych. Dlatego to rozwiązanie wydaje się być na tym etapie najrozsądniejsze, aby mu się przyjrzeć w pierwszej kolejności - dodał.
Jak podaje Radio Zet, Pakt dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe zakłada szybki transport wojsk sojuszniczych poprzez infrastrukturę województwa pomorskiego, zachodniopomorskiego i kujawsko-pomorskiego do innych miejsc w Polsce. Będzie również przewidywał przyspieszenie kluczowych dla regionu inwestycji, między innymi Drogi Czerwonej w Gdyni.
Pakt dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe. Nowa koncepcja MON
- Jeszcze w tym roku chcielibyśmy zaprezentować raport, w którym będą wskazane inwestycje infrastrukturalne w drogi, kolej, infrastrukturę morską i lotniczą. Na bazie tego raportu zapadną decyzje o tym, które inwestycje mają zostać przeprojektowane, przyspieszone albo włączone do całej koncepcji oraz ile to może kosztować - wyjaśnił Maciej Samsonowicz.
Koncepcją zajmie się zespół, który ma powstać w MON. Natomiast do prac nad raportem w ramach opracowywania koncepcji Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe zaproszeni zostaną między innymi przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Urzędów Morskich oraz samorządowcy z tych trzech województw.
