Ważna zgoda: Wojewoda Mazowiecki wydał "zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)" dotyczącej autostrady A2. Ma zostać poszerzona o dodatkowe pasy ruchu. Uzyskano już zgodę na przebudowę dwóch z czterech odcinków. "Pierwszy z tych odcinków zaczyna się na granicy województw i kończy ok. 3 km przed węzłem Grodzisk Mazowiecki, a drugi z nich na węźle Konotopa" - informuje GDDKiA.
Ambitne plany: Docelowo plan zakłada, że A2 będzie miała po trzy pasy w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków i po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa. W sumie planowana przebudowa ma objąć 92 km dróg. 89 km to dodatkowe pasy, a pozostałe 3 km obejmują prace na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie nastąpi wymiana nawierzchni oraz oświetlenia drogi na energooszczędne.
Jak przebiegnie rozbudowa? GDKKiA już teraz uważa, że "rozbudowa autostrady A2 między Łodzią i Warszawą będzie jednym z najtrudniejszych i skomplikowanych zadań". Na czas prac, które mają się rozpocząć w I połowie 2026 r., ruch samochodowy ma odbywać się normalnie. Rozważany jest jedynie "odcinkowy pomiar prędkości", ale oba pasy ruchu mają być przejezdne".
Ważny odcinek: Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą działa już blisko 13 lat. To jedna z najczęściej użytkowanych dróg w Polsce. Liczba pojazdów poruszających się każdego dnia między Łodzią i Warszawą, waha się od ponad 50 tys. do blisko 100 tys. "Jej przepustowość zaczyna się wyczerpywać" - alarmuje jednak GDDKKiA. Ponadto jej rozbudowa ma w przyszłości ułatwić dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Autostrada bardziej eko: W planach jest także "samowystarczalność energetyczna" autostrady. Posłużyć ma do tego instalacja OZE. "Wszystkie instalacje związane z drogą (oświetlenie, stacje meteo itd.) mają być zasilane z odnawialnych źródeł energii" - podaje GDKKiA i podkreśla, że to "pionierskie rozwiązanie". Docelowo ma być wykorzystywane przy budowie i rozbudowie kolejnych odcinków.
Przeczytaj też: "Liczby grozy Sławomira Mentzena. Ile kosztowałyby studia w Polsce? Pokazali dane".
Źródła: GDDKiA
