Łódź

Niektóre pomysłu zostają (niestety) w szufladzie. Już nazwa tej łodzi mówi wiele - Bugatti Sang Bleu Yacht Concept. nigdy nie ujrzy światła dziennego. Zaprojektował go w 2009 roku absolwent Royal College of Art Ben Walsh. Dzisiaj Walsh jest jednym z projektantów odpowiedzialnych za wygląd desek

- na które przyjedzie Michael Dell, założyciel i prezes Della - odbędzie się w połowie stycznia. Wówczas wyprodukowane w Polsce komputery będą docierać do klientów firmy ze Skandynawii, Niemiec, Włoch, Rosji oraz Europy Środkowej i Południowej. Obecnie pod Łodzią produkowane są notebooki, jednak już w przyszłym roku

uwzględnia szwedzką miniaturową łódź podwodną w planach eksploracji obiektów pozaziemskich - informuje Rzeczpospolita.

16 kwietnia rozpoczęła się kolejna faza prac budowlanych na trasie S14, będącej zachodnią obwodnicą Łodzi. Ruszyła budowa węzła drogowego Łódź Lublinek, jednak roboty drogowe spowodują tymczasowe utrudnienia w ruchu. Na odcinku 1,5 kilometra na wysokości Szynkielewa ruch zostanie zwężony

: Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Zaprezentowana łódź otrzymała interesującą nazwę - EGO. Jest to napędzana elektrycznie maszyna, poruszająca się po wodzie z maksymalną prędkością pięciu węzłów. Akumulatory wystarczają w niej na mniej więcej cztery godziny podróżowania. To, co w EGO jest najciekawsze, ukryto jednak pod wodą

Seria luksusowych łodzi podwodnych ma być krótka, roczna produkcja ma wynosić jedynie 12 jednostek. Może jednak odnieść sukces. Jak donosi CNN, osobiste okręty podwodne stały się niezbędnym dodatkiem dla wielu bardzo bogatych właścicieli jachtów. Trzyosobowy pojazd podwodny ma srebrne pontony

Łódź przeznaczona jest dla dwóch osób. Klimatyzowana, przezroczysta, akrylowa kabina ma ścianki grubości ponad 8 cm i wytrzyma zanurzenie do 300 metrów. Wewnętrzna średnica to ponad 170 cm, pasażerowie mogą się więc wygodnie rozsiąść. Łódź posiada dwa główne 3-konne silniki do poruszania

km A2 z Łodzi do Warszawy podzielono na pięć mniejszych. Dzięki temu GDDKiA liczy na większe zainteresowanie ze strony firm budowlanych i krótszy czas realizacji całego przedsięwzięcia. Wszystkie odcinki A2 między Łodzią a Warszawą zostaną zbudowane w systemie Projektuj i Buduj. Oznacza

Budowa ostatniego odcinka S14 jest ważna nie tylko z lokalnego punktu widzenia, ale także dla całej sieci dróg krajowych. Po oddaniu do ruchu znakomicie poprawi warunki życia mieszkańców Łodzi, Pabianic, Zgierza, Konstantynowa Łódzkiego i Aleksandrowa Łódzkiego, wyprowadzając tranzyt