W pierwszym kwartale lotnisko Warszawa-Radom odprawiło 8 847 pasażerów. To oznacza spadek o 34 proc. rok do roku - powiadomiły Polskie Porty Lotnicze (PPL). Tylko w marcu z portu lotniczego skorzystało 2 141 podróżnych.
"Mimo że pierwszy kwartał był trudny dla naszego portu, spodziewamy się, że zaczynający się sezon letni i kolejne lata będą coraz lepsze dla Radomia" - powiedział Grzegorz Tuszyński, dyrektor lotniska Warszawa-Radom. Na lepszy wynik ma wpłynąć rosnąca liczba operacji w okresie wakacyjnym oraz wzmocnienie obecności w sektorze cargo i MRO (z ang. Maintenance, Repair and Operations, czyli działań związanych z utrzymaniem ruchu, konserwacją i naprawą maszyn).
Nowe kierunki regularne już w sprzedaży
Sezon wakacyjny w Radomiu rozpoczną 28 maja rejsy czarterowe do Hurghady w Egipcie (raz w tygodniu) oraz Antalyi w Turcji (cztery razy w tygodniu). Ofertę uzupełnią połączenia regularne. Polskie Linie Lotnicze LOT od czerwca przywrócą loty z Radomia do Rzymu we Włoszech i Prewezy w Grecji, a węgierski przewoźnik Wizz Air zaoferuje częstsze rejsy do Larnaki na Cyprze oraz letnie nowości do Burgas w Bułgarii i Tirany w Albanii.
Pełny harmonogram lotów, obejmujący kierunki dostępne do października 2026 r., jest już dostępny w systemach rezerwacyjnych przewoźników oraz touroperatorów.
"Już niebawem pasażerowie odlecą z Radomia do Egiptu i Turcji. Równolegle dążymy do pełnego wykorzystania potencjału operacyjnego portu, podejmując aktywne działania związane z udostępnianiem miejsc postojowych dla samolotów. Pozwoli to na efektywne zagospodarowanie naszej infrastruktury i będzie stanowić realne wsparcie dla przewoźników w tym wymagającym czasie" - powiadomił Grzegorz Tuszyński.
Straty finansowe lotniska Warszawa-Radom
W lutym Polskie Porty Lotnicze zaprezentowały nową strategię rozwoju lotniska Warszawa-Radom na lata 2026-2030. Postawiono w niej na model hybrydowy. Port lotniczy ma koncentrować się na działalności pasażerskiej, a także na cargo, obsłudze technicznej samolotów i szkoleń dla branży lotniczej.
Celem strategii jest poprawienie wyników finansowych radomskiego lotniska poprzez dywersyfikację źródeł przychodów oraz lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury.
Strata finansowa lotniska Warszawa-Radom w 2023 r. wyniosła 33 mln zł. Rok później było to już 38 mln zł. W 2025 r. port lotniczy odnotował stratę w wysokości ok. 42 mln zł (szacunkowe dane), a prognoza na 2026 r. jest jeszcze bardziej niepokojąca. W bieżącym roku lotnisko w Radomiu może wygenerować stratę w wysokości 50-57 mln zł.
