Nawet 6 tysięcy euro może wynieść rządowa dopłata do zakupu bądź leasingu samochodu elektrycznego przez prywatne gospodarstwa domowe w Niemczech. Jak zapowiedział w poniedziałek (19.01.2026) niemiecki minister środowiska Carsten Schneider, rząd w Berlinie uzgodnił właśnie założenia nowego programu dofinansowania zakupu elektryków. Obejmie on pojazdy zarejestrowane od 1 stycznia 2026 roku, jednak wnioski o dopłaty będzie można składać dopiero od maja br.
Podstawowa dopłata dla samochodów wyłącznie elektrycznych ma wynieść 3 tysiące euro. Z kolei dla niektórych hybryd typu plug-in i z tzw. range extenderem, czyli niewielkim silnikiem spalinowym doładowującym baterię, dofinansowanie wyniesie 1500 euro. Dodatkowe wsparcie mogą uzyskać rodziny z dziećmi; kwota dopłaty wzrośnie o 500 euro na jedno dziecko oraz maksymalnie 1 tys. euro na dwoje i więcej dzieci.
Z pomocy będą mogły skorzystać osoby o rocznym dochodzie podlegającym opodatkowaniu nie wyższym niż 80 tys. euro. W przypadku gospodarstw domowych o dochodach do 60 tys. euro przysługuje dodatek w wysokości 1 tysiąca euro, a w przypadku dochodów do 45 tys. euro - kolejny dodatek w wysokości 1 tysiąca euro.
Na ratunek branży motoryzacyjnej
- Chcemy, aby ten program wsparcia przyczynił się do ochrony środowiska, rozwoju europejskiego przemysłu motoryzacyjnego oraz pomógł gospodarstwom domowym, które bez wsparcia nie byłyby w stanie pozwolić sobie na zakup samochodu elektrycznego - powiedział niemiecki minister.
Wnioski będzie można składać od maja za pośrednictwem specjalnego portalu internetowego. Będzie to możliwe przez rok od momentu zarejestrowania pojazdu. Kto skorzysta z dopłat, będzie musiał użytkować samochód przynajmniej przez trzy lata.
Dla niektórych samochodów przewidziano ograniczenia. Aby samochody wyposażone w technologie hybrydowe i tzw. range extendery kwalifikowały się do dotacji, nie mogą emitować więcej niż 60 gramów CO2 na kilometr lub muszą mieć zasięg elektryczny co najmniej 80 kilometrów. Od 1 lipca 2027 r. dotacje mają zostać poddane przeglądowi. Planowane są wytyczne, które będą w większym stopniu oparte na emisji CO2 w rzeczywistych warunkach eksploatacji.
Kolejne podejście
Niemiecki rząd szacuje, że przewidziane na dopłaty trzy miliardy euro z funduszu na rzecz ochrony klimatu i transformacji wystarczą na dofinansowanie dla 800 tys. pojazdów w ciągu następnych trzech bądź czterech lat.
Poprzedni system dopłat do elektryków - tzw. premia środowiskowa wprowadzona w 2016 r. - został zlikwidowany pod koniec 2023 r., po wyroku Federalnego Trybunału Konstytucyjnego, który zakwestionował konstrukcję budżetu. Nagłe wstrzymanie dopłat doprowadziło w 2024 r. do wyraźnego spadku liczby nowych rejestracji aut elektrycznych.
AFP, RTR/ widz
Artykuł pochodzi z serwisu Deutsche Welle
