Dotąd PPL podpisał pięć umów m.in. na opracowanie projektów wraz z planami funkcjonalno - użytkowymi dróg kołowania, płyt postojowych, parkingów i dworców. Teraz - jak mówi prezes PPL Mariusz Szpikowski - pora na terminal. Budowa będzie kosztowała około 270 milionów złotych. Wszystkie dotychczasowe umowy, podpisane przez Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", opiewały na ponad 154 miliony.
Jak mówi prezes Mariusz Szpikowski, prezes "Portów Lotniczych, już wiadomo, że budowy nie uda się zamknąć w założonym początkowo budżecie.
Zakładaliśmy wstępnie, że budowa lotniska pochłonie kwotę 425 milionów, jednak już teraz wiemy, że zostanie ona znacznie przekroczona. Absolutnie nas to nie martwi. Jest to tendencja, którą widać na rynku budowlanym przy wszystkich inwestycjach
- mówił Mariusz Szpikowski, cytowany przez "Echo Dnia".
Lotnisko w Radomiu gotowe w 2020 r.
Terminal ma mieć 30 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni. Po zakończeniu prac, Radom stanie się portem zapasowym dla Okęcia. Równolegle prowadzone są także poważne projekty komunikacyjne - drogowy i kolejowy. To łatwi pasażerom dojazd i sprawi, że latanie stąd będzie atrakcyjne. Samorząd, który do niedawna zarządzał projektem i go finansował, wspiera PPL i - jak zapewnia prezydent Radomia Radosław Witkowski - chce z nim współpracować.
Miasto rozpoczęło przebudowę Alei Wojska Polskiego, jednej z ważniejszych dróg dojazdowych do portu. Zadba też o odpowiednią infrastrukturę wokół projektu. Lotnisko w Radomiu - po modernizacji - powinno rozpocząć działalność w połowie 2020 roku i rocznie obsługiwać trzy miliony pasażerów.
Czytaj też: "Dziwna" rozbudowa lotniska w Radomiu. Ekspert sugeruje inne rozwiązanie
