Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA otrzymał od wojewody zachodniopomorskiego decyzję lokalizacyjną dla terminalu kontenerowego w Świnoujściu. "Można już projektować infrastrukturę dostępową wiodącą do Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu od strony lądu i morza. Właśnie wydałem w tej sprawie decyzję lokalizacyjną" - napisał w mediach społecznościowych Adam Rudawski.
Wiceminister o terminalu w Świnoujściu: Strategiczna inwestycja
"Oficjalnie zostało potwierdzone, gdzie dokładnie zostanie wybudowany. Jest to kolejny krok przybliżający nas do cumowania pierwszego kontenerowca w terminalu" - dodał z kolei Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
- Terminal kontenerowy w Świnoujściu jest strategiczną inwestycją zarówno w obszarze gospodarczym, jak i bezpieczeństwa państwa. Należy do jednych z najważniejszych projektów inwestycyjnych w naszej gospodarce morskiej. Trzeba zaznaczyć, że cały proces zaczynamy praktycznie od początku - powiedział wiceminister cytowany przez portalmorski.pl i podkreślił, że dzięki tej inwestycji "na Pomorze Zachodnie zawijać będą największe kontenerowce na świecie". Docelowo terminal, który miałby rozpocząć działalność na początku 2028 r., będzie w stanie obsłużyć do 2 mln TEU rocznie.
Terminal kontenerowy w Świnoujściu w rządowym programie
Powstanie terminalu kontenerowego w Świnoujściu to jeden z elementów ujętych w "Programie rozwoju portów morskich do 2030 roku". Głównym jego celem jest umocnienie polskich portów jako liderów w basenie Morza Bałtyckiego. Mają one pełnić rolę kluczowych węzłów w globalnych łańcuchach dostaw dla Europy Środkowo-Wschodniej. Program obejmuje trzy województwa: pomorskie, zachodniopomorskie oraz warmińsko-mazurskie. "Uwzględniono w nim: 4 porty morskie o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście), 28 portów niemających podstawowego znaczenia dla gospodarki narodowej, w tym 9 portów regionalnych i 19 portów lokalnych oraz 50 przystani" - informuje rząd.
