Inwestycja za 1,5 miliarda
Hala, w której będzie powstawać platforma podwozia do eCraftera będzie miała 35 tys. m kw. Planowane jest umieszczenie w niej 150 robotów przeznaczonych do spawania, zgrzewania i klejenia. Druga hala magazynowo-logistyczna o powierzchni 24 tys. m kw. będzie zawierać m.in. nowe punkty ładowania dla ciężarówek elektrycznych. Do kontroli powierzchni baterii będzie też przeznaczony system kamer wyposażony w sieć neuronową. Wartość inwestycji to 1,5 mld zł, a zakończenie budowy jest planowane na połowę 2027 roku. Zakład będzie jednym z najnowocześniejszych w Europie.
- Dzięki tej inwestycji będziemy produkowali najnowszą generację w pełni elektrycznego modelu eCrafter. To kolejny krok w kierunku zrównoważonego transportu, który wzmocni naszą pozycję w segmencie lekkich samochodów dostawczych w przyszłości. To również podkreślenie roli zakładu we Wrześni, który już dziś wyznacza kierunki związane ze zrównoważonym rozwojem i środowiskiem dla całej branży - wyjaśnił prezes zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze Stefan Mecha.
10-lecie zakładu we Wrześni
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod rozbudowę zakładu odbyła się 24 listopada. Tymczasem w przyszłym roku fabryka we Wrześni będzie obchodziła 10-lecie istnienia. Koszt powstałego od podstaw zakładu wyniósł w 2016 roku ponad 4 mld zł. Jako pierwszy w Europie otrzymał złoty certyfikat DGNB oznaczający, że inwestycja powstała zgodnie z zasadami zrównoważonego budownictwa.
W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele rządu i władz samorządowych, koncernu Volkswagen, a także partnerzy biznesowi i członkowie związku zawodowego Solidarność Volkswagen Poznań. W trakcie ceremonii podziękowano wszystkim, którzy przyczynili się do inwestycji, zwłaszcza pracownikom firmy. Umieszczono również kapsułę czasu z modelem samochodu Volkswagen, aktualnymi wydaniami gazety i innymi pamiątkami.
Volkswagen stawia na Wielkopolskę
To nie pierwsza taka inwestycja niemieckiego koncernu samochodowego w regionie. Volkswagen Poznań zatrudnia 9 tys. Osób i jest największym pracodawcą w Wielkopolsce. Większość komponentów do budowy samochodów spółka pozyskuje w Polsce.
- Volkswagen traktowany jest w Wielkopolsce nie jak inwestycja zagraniczna, ale jako przedsiębiorstwo, które trwale wrosło w krajobraz gospodarczy Polski (...) Nadal możecie państwo liczyć na wsparcie administracji rządowej - stwierdził Wiceminister rozwoju i technologii Tomasz Lewandowski. Zdaniem polityka rozbudowa wrzesińskiego zakładu przysłuży się krajowej gospodarce, a inwestycja pokazuje, że Polska nie przyciąga inwestorów ze względu na tanią siłę roboczą, ale jakość, wykształcenie kadr i wysokie kwalifikacje pracowników.
Fabryka istotna dla Wrześni
Inwestycję doceniają również władze Wrześni. - Obecność firmy Volkswagen Poznań jest dla nas niezwykle istotna z punktu widzenia lokalnego rozwoju gospodarczego. To największy pracodawca w regionie, który wpływa na wiele czynników makroekonomicznych jak np.: bardzo niska stopa bezrobocia, czy rozwój budownictwa mieszkaniowego - powiedział Artur Mokracki, zastępca burmistrza Wrześni. Jak przypomniał w pierwszych latach po otwarciu fabryki liczba budowanych w mieście mieszkań (w przeliczeniu na 1000 mieszkańców), była większa niż w Warszawie czy Krakowie. Z kolei na "rozwój kompetencji i stabilność zatrudnienia" oraz zabezpieczenie przyszłości miejsc pracy wskazał przewodniczący zakładowej "Solidarności" Piotr Olbryś.
Zaostrzone wymogi środowiskowe
Przy budowie zakładu będą uwzględnione zaostrzone wymogi środowiskowe. Dachy są zaprojektowane pod montaż paneli fotowoltaicznych. Fabryka posiada jedną z największych w Europie farm fotowoltaicznych, która w słoneczne dni zapewnia pełną samowystarczalność zakładowi. Dzięki temu w procesie produkcji znacząco zredukowano zużycie wody, zapewniono też odzysk ciepła z lakierni czy pełen recykling odpadów. – Rozbudowa zakładu we Wrześni to kontynuacja naszych standardów zrównoważonego rozwoju. Cały czas będziemy rozbudowywać instalacje solarne, inwestować w kolejne źródła energii, czy zieloną logistykę, tak aby zakład we Wrześni stał się symbolem fabryki przyszłości w przemyśle - podsumowała Marzena Pillich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni.
Czytaj też: Wielka inwestycja w Polsce zostanie dokończona. "Olbrzymie pieniądze". Jest decyzja UE
Źródło: Volkswagen
