Rosja wstrzymuje dostawy zboża do Iranu

Iran musi się zmierzyć z kolejnym problemem - zaopatrzeniem w zboża. Czołowym dostawcą dla kraju jest Rosja, która zdecydowała się wstrzymać dostawy.
załadunek zboża (zdjęcie ilustracyjne)
Fot. Cezary Aszkie?owicz / Agencja Wyborcza.pl

Rosja jest jednym z głównych dostawców zboża do Iranu. Jak podaje Reuters, Iran to trzeci co do wielkości nabywca rosyjskiego zboża. Jak dotychczas kraj otrzymał 95 proc. spodziewanych w sezonie zimowym dostaw pszenicy. Według szacunków analityków Rosja wysłała już 1,9 miliona ton pszenicy z planowanych 2-2,2 mln ton. Od lipca do lutego trafiło do Iranu prawie 6 mln ton zboża, dwa razy więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej.

Teraz jednak sytuacja się skomplikowała. Dwa anonimowe źródła z rosyjskich firm transportowych powiedziały Reutersowi, że zawieszono wysyłki z portów Morza Czarnego i Morza Kaspijskiego. - Myślę, że dostawy zostaną wznowione przy pierwszej okazji, zarówno w kategoriach pasz, jak i produktów spożywczych. Iran miał w tym roku słabe zbiory i trudną, suchą pogodę - wyjaśniło jedno ze źródeł.

Zobacz wideo 59 proc. Rosjan nie czuje odpowiedzialności moralnej za śmierć Ukraińców

Kluczowi odbiorcy rosyjskich plonów

Na Bliskim Wschodzie znajdują się bardzo istotne rynki dla rosyjskich plonów. Wśród nabywców znajduje się nie tylko Iran, ale również Izrael, a także takie kraje jak Egipt, Turcja czy Arabia Saudyjska. Moskwa stara się jednak o większą dywersyfikację i poszerzenie puli odbiorców o inne państwa z Azji, Afryki i Ameryki Łacińskiej. Warto przy tym pamiętać, że duża część sprzedawanych plonów pochodzi z Ukrainy. Tylko w 2025 roku na okupowanych terenach ukradziono 2 miliony ton zbóż.

Eksport Rosji do krajów innych niż Iran ma się odbywać bez zakłóceń. Ostatnie ataki w regionie Cieśniny Ormuz (w związku eskalacją działań wojskowych na linii USA - Iran) podniosły natomiast koszty frachtu i składki ubezpieczeniowej firm spedycyjnych, co spowodowało również trudności z płatnościami realizowanymi przez banki z krajów Zatoki Perskiej, które są obecnie istotne dla rosyjskiego systemu finansowego.

Alternatywne trasy transportowe

Moskwa mogłaby skorzystać z rzadko wykorzystywanych alternatywnych transportów kolejowych przez Azerbejdżan, Kazachstan i Turkmenistan. Te trasy jednak są lepiej przystosowane do eksportu jęczmienia, a dodatkowo Kazachstan również miał wstrzymać dostawy do Iranu. Teheran natomiast zdecydował o wstrzymaniu przyjmowania ładunków w Amirabadzie, swoim głównym porcie kaspijskim. 2 marca statek ze zbożem Bellatrix przypłynął do Amirabadu z Kazachstanu, rzucił kotwicę, jednak nie wszedł do portu.

Czytaj też: MAEA potwierdza uszkodzenia budynków w podziemnych irańskich zakładach nuklearnych

Więcej o: