Z Modlina Ryanair ma obsługiwać 53 trasy. Nowością w jego ofercie mają być loty m.in. do Burgas, Pescary i Rimini. - Z Modlina chcemy przewieść 3,1 mln pasażerów - mówił Juliusz Kumorek. Ale z Modlinem jest problem. Lotnisko dochodzi do granic przepustowości.
- W Modlinie nie ma już miejsca na wzrost liczby pasażerów. Konieczna jest jego rozbudowa - mówił Juliusz Kumorek.
Jego zdaniem finansowanie tej inwestycji jest zapewnione, jednak blokują ją Państwowe Porty Lotnicze. - Ta sytuacja psuje wizerunek polskiego transportu lotniczego - stwierdził członek zarządu Ryanair.
Przewoźnik chciałby zwiększyć liczbę pasażerów obsługiwanych w Modlinie do 6 mln w ciągu 5 lat. Wszystko zależy jednak od zgody na rozbudowę portu. Jeśli to nie nastąpi, ruch na lotnisku w Modlinie będzie oscylował w okolicach 3 mln pasażerów rocznie. Nie wzrośnie też liczba obsługiwanych stąd tras.
Na razie Ryanair chciałby przenieść część tras na warszawskie Lotnisko Chopina. Odpowiedzi ze strony LOT i PLL jednak nie ma. Sprawa Modlina trafiła do departamentu konkurencji Komisji Europejskiej.
Na koncesję czeka tymczasem nowa, czarterowa linia lotnicza, Ryanair Sun. Dokument przygotowuje Urząd Lotnictwa Cywilnego. Juliusz Komorek uważa, że powinien być gotowy na przełomie marca i kwietnia.
Ryanair Sun będzie miał cztery bazy - we Wrocławiu, Poznaniu, Katowicach i w Warszawie. W Polsce będzie dysponował pięcioma samolotami, które będą obsługiwały biura podróży TUI i Grecos Holiday.
Ryanair Matt Dunham (AP Photo/Matt Dunham, File)
Samolot linii Ryanair w Poznaniu Fot. Łukasz Cynalewski / Agencja Wyborcza.pl /