Gliwice widzą swą przyszłość w czarnych barwach
Natomiast przyszłość gliwickiego zakładu nie wygląda różowo. W 2016 roku wyprodukowano tam rekordowe ponad 200 tysięcy samochodów. W 2017 roku z linii zeszło trochę powyżej 165 tysięcy maszyn, zaś plan na 2018 rok przewiduje tylko 115 tysięcy aut. Taka statystyka sprawia, iż pracownicy zakładu Opel Manufacturing Poland w Gliwicach widzą przyszłość nie tylko swoją, ale także gliwickiej fabryki w czarnych barwach.
Sytuacja jest na tyle newralgiczna, iż przedstawiciele WZZ "Sierpień 80" zwrócili się z prośbą o wsparcie do premiera Mateusza Morawieckiego. Związek zawodowy poinformował, iż po oddelegowaniu kolejnej partii pracowników (ok. 250 osób) oraz po wypchaniu dalszych w objęcia agencji pośrednictwa pracy, możliwa jest likwidacja drugiej zmiany.
Do niedawna zakład w Gliwicach pracował na trzy zmiany. Związkowcy obawiają się, że gliwicki Opel straci najlepszych pracowników, ulegnie degradacji, stając się niewielką montownią.
Pracodawca przekazał informację, że w najbliższy piątek (23 marca) w godzinach 7.30-15.30 przedstawiciele agencji pośrednictwa pracy Randstad uruchomią w gliwickim zakładzie punkty informacyjne z aktualnymi propozycjami pracy, a także będą rozdawali ulotki w formie zawieszki na samochodów. Chodzi o pracę stałą lub tymczasową, w kraju lub za granicą. Kierownictwo Opla zachęca pracowników do zapoznania się z tymi ofertami i do pozostawienia agencji swoich danych kontaktowych (...) Jest to oczywisty skandal! I dowód na zły sposób zarządzania gliwicką fabryką. Opel bowiem może pozbyć się najlepszych pracowników, których może już nigdy nie odzyskać (szczególnie jak ci zdecydują się podjąć pracę poza Polską i tam na stałe zostać)
- pisze w oświadczeniu prasowym Patryk Kosela, rzecznik prasowy Komisji Krajowej WZZ "Sierpień 80"
