Wszyscy kandydaci przedstawili projekty samochodów o nietypowej, futurystycznej sylwetce. Każdy z nich postawił na aerodynamikę - ich samochody mają bardzo opływowe kształty. Projekty są bardzo odważne i zdecydowanie mogą się podobać.
Trzy najlepsze prace zostaną wybrane przez Anthony'ego Lo, Dyrektora Designu Zewnętrznego Renault i innych członków jury.
ART DECO to projekt elektrycznego, samo-sterowalnego samochodu o wyraźnie sprostowej sylwetce. Auto narysowane jest dość odważnie. Ma bardzo długą maskę i jest nisko zawieszone. Z wyglądu przypomina dzisiejsze sportowe samochody. Cały dach jest przeszklony, a drzwi otwierają się na boki. Wewnątrz znajdzie się miejsce dla czterech osób siedzących naprzeciw siebie. Inspiracją dla autora projektu był model Renault Reinastella z lat 30. ubiegłego wieku.
Kolejny projekt samochodu o sportowej sylwetce. Auto jest bardzo aerodynamiczne z wieloma elementami poprawiającymi przepływ powietrza. Osadzone na wielkich kołach samo jest dość niskie. Sylwetka jest nowoczesna, jednak nie agresywna, dzięki czemu pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie. Wnętrze pojazdu nie ma zdefiniowanego ustawienia foteli. Miejsca mogą być modyfikowane na dowolny sposób. Do środka można dostać się przez otwierane do góry drzwi.
Bardzo śmiały koncept samochodu, którego konstrukcja mogłaby zostać wykonana z grafenu (bardzo lekki i wytrzymały materiał). W aucie można zrezygnować z pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych ze względu na systemy eliminujące przeciążenia działające na pasażerów. Nie trzeba martwić się o ładowanie tego pojazdu. Dzięki plazmowemu generatorowi energii auto ma nieograniczony zasięg. Konstrukcja samochodu jest obła i bardzo aerodynamiczna. Auto potrafi zmieniać swój kolor. Możliwe jest także włączenie podświetlenia całej karoserii.
Projekt samochodu łączący sportowy kształt i elegancje. Z przodu pojazdu znajdują się wielkie wloty powietrza zwiększające przyczepność auta. Maska i kabina pasażerów jest na niemal równym poziomie, co zwiększa wrażenie szybkości samochodu. Drzwi pojazdu są pół przeźroczyste i rozsuwają się na boki.
Projekt zupełnie odmienny od pozostałych. Jako jedyny nie proponuje niskiego auta o sportowym charakterze. W zamian skupia się na kwestii spędzania czasu w podróży. Samochód jest w pełni samodzielny, napędzany przez prąd. Użytkownik takiego samochodu może spędzać czas z rodziną, oddać się multimedialnej rozrywce lub skupić się na sprawach służbowych. Ma do dyspozycji pojemną kabinę zawierającą cztery fotele (ustawione naprzeciw siebie) i wszechobecne wyświetlacze. Dostęp do niej zapewniają drzwi rozsuwane na boki.
Anthony Lo fot.: Renault
Projekt - Daniel Płatek fot.: Renault
Projekt - Konrad Cholewka fot.: Renault
Projekt - Ryszard Szymański fot.: Renault
Projekt - Michał Ptak fot.: Renault
Projekt - Daniel Czyszczoń fot.: Renault