Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na budowę 4,6-kilometrowego tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w rejonie Łodzi Fabrycznej. Będzie to trzeci i największy kontrakt na roboty budowlane dla najbardziej zaawansowanego obecnie projektu kolejowego CPK. Dwa pozostałe są już realizowane w centrum Łodzi - czytamy w komunikacie spółki CPK.
Spółka CPK ogłosiła przetarg na tunel pod Łodzią
Tunel pod centrum Łodzi zostanie wydrążony tarczą zmechanizowaną TBM o średnicy ok. 14 metrów i będzie miał ok. 4,6 km długości. Wewnątrz znajdą się dwa tory umożliwiające jazdę pociągów w obu kierunkach. Spółka CPK planuje otwarcie ofert w przetargu na koniec września. Wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi na podstawie ceny (ta stanowi 70 proc. kryteriów przetargowych) i kwalifikacji personelu (30 proc.). Na realizację zamówienia wykonawca będzie miał 46 miesięcy od podpisania umowy.
- Tunel dalekobieżny CPK to kluczowy element tzw. Y, czyli projektowanej trasy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. To bardzo ważna inwestycja, która wpłynie na funkcjonowanie polskiej kolei, a także istotny krok w realizacji naszego projektu 100-minutowej Polski - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, cytowany w komunikacie.
Z kolei jak zauważył Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK wyjaśnił, że po zakończeniu budowy trasy z Łodzi do Warszawy w 2032 r. podróż między tymi miastami skróci się do ok. 40 minut. Będzie to czas porównywalny z czasem przejazdu warszawskim metrem ze stacji Kabaty do stacji Młociny. - Przetarg na tunel w Łodzi to dowód na to, że kontynuujemy realizację inwestycji CPK, kierując się korzyściami dla pasażerów. Tunel ten będzie bardzo istotnym elementem linii "Y", która jest naszym priorytetem inwestycyjnym - podkreślił.
Tunel pod Łodzią ma być ważnym elementem linii "Y"
Pociągi jadące linią kolejową nr 85 (LK85) od strony Warszawy będą wjeżdżać do tunelu z dworca Łódź Fabryczna. Wyjście tunelu na powierzchnię znajdzie się na południowy zachód od Łodzi Kaliskiej, w okolicach osiedla Retkinia i istniejącej LK14. Dalej trasa poprowadzi na zachód - w stronę Sieradza, za którym znajdzie się rozwidlenie "Y" - na Wrocław i Poznań.
Obecnie trwa budowa tunelu na tym samym odcinku dla pociągów regionalnych. Razem z nim budowane są trzy przystanki kolejowe w Łodzi. Tunel Kolei Dużych Prędkości miał pierwotnie powstać do 2027 roku.
