Umowa na projekt węzła została podpisana z konsorcjum firm Elkol i Mosty Katowice. Jej wartość wynosi dokładnie 84,8 mln zł. Spółka CPK informuje w komunikacie, że realizacja umożliwi skompletowanie dokumentacji projektowej i wystąpienie o pozwolenie na budowę dla kluczowego z perspektywy lotniska odcinka linii "Y" Warszawa - Łódź. To trasa, której uruchomienie planowane jest w 2032 r., czyli jednocześnie z pierwszym etapem lotniska. Odcinki "Y" Łódź - Wrocław i Sieradz - Poznań są planowane do otwarcia dla pasażerów do 2035 r.
Budowa CPK. Kontrakt na blisko 85 milionów złotych
Projektant będzie bazował na studium wykonalności, przygotowanym dla spółki w latach 2021-2023 i na decyzji środowiskowej uzyskanej w lipcu 2023 r. dla lotniska i węzła CPK. Zamówienie podstawowe ma zostać zrealizowane w półtora roku, a cała umowa w cztery lata. W skład zamówienia podstawowego wchodzą m.in. przygotowanie projektu budowlanego, pozyskanie pozwolenia na budowę oraz opracowanie materiałów do decyzji administracyjnych i dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Zakres prac realizowanych w ramach kontraktu obejmuje projektowanie m.in.:
- centralnego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) Warszawa - Łódź w obrębie nowego lotniska, czyli pierwszego elementu "Y" Warszawa - Łódź - Wrocław / Poznań;
- odcinka linii kolejowej nr 88 łączącego stację kolejową CPK z istniejącą trasą Warszawa - Poznań (linią nr 3);
- stacji towarowej po zachodniej stronie lotniska.
Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK podkreśla, że "projektowanie węzła kolejowego to obecnie jedna z kluczowych umów".
Nie można liczyć na sukces nowego lotniska bez jego dobrego skomunikowania z siecią kolejową. Stąd tak ważne, aby projekt węzła CPK był odpowiedzią na potrzeby komunikacyjne pasażerów i został przygotowany przez ekspertów z wieloletnim doświadczeniem w branży
- dodaje.
Wykonawca zaprojektuje elementy infrastruktury kolejowej węzła z różnych branż, m.in. torowej, teletechnicznej, trakcyjnej i sterowania ruchem. Centralny Port Komunikacyjny położony między Warszawą a Łodzią będzie kosztował blisko 132 mln zł i ma powstać do 2032 roku. W skład inwestycji wchodzi także budowa systemu Kolei Dużych Prędkości.
Centralny Port Komunikacyjny. Co do tej pory zrobiono?
Spółka CPK podaje, że tylko od stycznia zawarła umowy z ponad 20 firmami, a łączna wartość kontraktów to ponad 500 mln zł. Między innymi w sierpniu podpisano umowę na projekt Centrum Kontroli Operacji Lotniczych. "Zaawansowane są prace master architekta nad projektem budowlanym lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego. Jednocześnie projektant inżynierii lądowej kontynuuje prace nad dokumentacją m.in. dla dróg startowych, dróg kołowania i płyt postojowych.
Trwa projektowanie obiektów wspierających m.in. wieży kontroli ruchu lotniczego. W toku jest również dialog konkurencyjny dotyczący Systemu Obsługi Bagażu (BHS)" - czytamy w komunikacie spółki. W lipcu CPK ogłosiło przetarg na budowę tunelu KDP w Łodzi. W ciągu ostatniego miesiąca zostały zatwierdzone "warianty inwestorskie dla dwóch linii o łącznej długości ok. 300 km: węzła CPK - Płock - Włocławek oraz linii Ostrołęka - Łomża - Pisz - Giżycko".
