Kontrola przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą, przeprowadzona przez prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, zakończyła się pozytywnym wynikiem - informowała w czwartek 31 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kolejnym krokiem po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót będzie podpisanie umowy. "To ostatni odcinek drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim, który zostanie skierowany do realizacji" - czytamy.
Podkarpacie. Tu powstanie najdłuższy tunel drogowy w Polsce
W przetargu na realizację odcinka S19 Jawornik - Lutcza na Podkarpaciu wpłynęło siedem ofert. W wyniku przeprowadzonej procedury przetargowej wybrano najkorzystniejszą ofertę, którą złożyło konsorcjum Gülermak i Budimex. Wykonawca zaoferował zrealizowanie zadania za kwotę ok. 1,91 mld zł w terminie 59 miesięcy, przedłużając okres gwarancji o pięć lat. Z czasu robót budowlanych wyłączone będą okresy zimowe (od 1 grudnia do 31 marca).
Odcinek szlaku Via Carpatia pomiędzy Jawornikiem i Lutczą poprowadzony będzie m.in. estakadą nad istniejącą drogą krajową nr 19. Długość tego obiektu to około 780 m, a filary będą miały do 36 m wysokości. Estakada przejdzie w dwunawowy tunel o długości niemal 3 km pod górą Kamieniec. Będzie to najdłuższy tunel z trzech, jakie powstaną w województwie podkarpackim w ciągu S19. Będzie to również najdłuższy tunel drogowy w Polsce (aktualny rekordzista ma 2355 metrów długości i znajduje się w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy i drogi ekspresowej S2 na Ursynowie).
"Zakres prac obejmuje budowę odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 5,2 km o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach wraz z pasem awaryjnym. W ciągu trasy głównej wybudowane zostaną też obiekty inżynierskie, w tym wspomniana wcześniej estakada i tunel, a także most pełniący funkcję przejścia dla małych zwierząt" - wyjaśnia GDDKiA.
Rozbudowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Via Carpatia
W ramach zadania powstanie też Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Jawornik w kierunku Barwinka. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD), infrastrukturę systemu zarządzania ruchem oraz urządzenia ochrony środowiska. Zostaną także wybudowane dodatkowe jezdnie obsługujące teren przyległy i przebudowane zostaną drogi kolidujące z inwestycją oraz infrastruktura techniczna. Inwestycja realizowana będzie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) w systemie Projektuj i buduj.
