W sobotę (23 listopada) Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że północna obwodnica Krakowa oraz ostatni odcinek drogi ekspresowej S7 łączący Widomą z Nową Hutą zostaną udostępnione kierowcom w grudniu. - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wspólnie z wykonawcą zadeklarowała, że ruch zostanie udrożniony jeszcze przed świętami - przekazał szef resortu cytowany przez Radio Kraków.
Kraków. Prace nad obwodnicą i S7 dobiegają końca. "Czekaliśmy bardzo długo"
- Na ten moment czekaliśmy bardzo długo - zaznaczył minister Klimczak, odnosząc się do oczekiwań mieszkańców Małopolski. Przekazał, że dokładna data otwarcia odcinków dla ruchu zostanie określona w najbliższych dniach, ale najprawdopodobniej będzie to 23 grudnia. - Uważam, że okres wzmożonego ruchu przed świętami Bożego Narodzenia to najlepszy moment, aby udostępnić ten długo wyczekiwany odcinek drogi - wyjaśnił.
Minister infrastruktury wskazał, że otwarcie obwodnicy i ostatniego odcinka S7 nie jest równoznaczne z zakończeniem budowy. Na fragmentach tych wciąż będą wykonywane prace wykończeniowe. Trasy zostaną w pełni oddane do użytku za dwa lub trzy miesięcy - zauważa lokalny portal krknews.pl.
Nie tylko północna obwodnica Krakowa. Powstają także drogi lokalne
Północna obwodnica Krakowa powstaje w ciągu drogi ekspresowej S52 i będzie miała 12,3 km długości. W jej skład wchodzić będzie dwujezdniowa droga z trzema pasami ruchu na każdej z nich. Z istniejącym układem komunikacyjnym mają łączyć ją trzy węzły drogowe: Zielonki, Węgrzyce i Batowice. Ponadto w ramach inwestycji powstają także 33 kilometry dróg lokalnych, które mają poprawić komunikację między poszczególnymi miejscowościami i osiedlami leżącymi wzdłuż S52.
Wykonawcą jest konsorcjum tureckiej firmy Gülermak i polskich Mostów Łódź. Umowa została podpisana w listopadzie 2018 roku. Wartość prac budowlanych wynosi prawie 1,9 mld zł, a łączny koszt realizacji - blisko 2,4 mld zł. Projekt otrzymał prawie niemal 680 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Najbardziej skomplikowany fragment zostanie oddany w przyszłym roku
Fragment S7 z Widomej do Nowej Huty jest ostatnim budowanym odcinkiem tej drogi ekspresowej na terenie województwa małopolskiego na północ od Krakowa. Składa się on z dwóch części. Pierwszy z nich jest pozamiejski i łączy Widomą z węzłem Mistrzejowice. Ma długość 11,2 km długości. Drugi ma natomiast biec od węzła Mistrzejowice przez teren Nowej Huty. Na 7,1-kilometrowym odcinku miejskim mają powstać dwa węzły - Mistrzejowice i Grębałów.
Drogowcy wskazują, że ten ostatni odcinek jest fragmentem najbardziej skomplikowanym pod kątem inżynieryjnym. Droga przechodzi bowiem przez instalacje wodne, gazowe, teletechniczne, kanalizacyjne i ciepłownicze, a także sieci energetyczne niskiego, średniego i wysokiego napięcia. Wykonawcą ostatniego fragmentu trasy jest konsorcjum Gülermak i Mosty Łódź, a wartość prac budowlanych wyniosła ponad 1,8 mld zł. GDDKiA zakłada, że zostanie on ukończony w 2025 roku.
