13 chętnych do budowy drogi do ważnej inwestycji. To ma być też alternatywa dojazdu nad Bałtyk

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ujawniła, ile firmy chcą pieniędzy za zbudowanie drogi do elektrowni jądrowej "Lubiatowo-Kopalino". Bardzo ciekawie wyglądają te kwoty w zestawieniu z budżetem zamawiającego.
Przygotowania do budowy elektrowni jądrowej 'Lubiatowo-Kopalino'
Fot. Michał Ryniak/Agencja Wyborcza.pl/GDDKiA

Budowa drogi do elektrowni jądrowej: 13 firm przedstawiło swoje oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka jezdni od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213. To jeden z dwóch fragmentów drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej "Lubiatowo-Kopalino" - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). 

Elektrownia jądrowa w Polsce: Budowa elektrowni atomowej "Lubiatowo-Kopalino" miałaby się według planów rozpocząć w 2028 r. Polskie Elektrownie Jądrowe jej koszt oszacowały na 192 mld zł za trzy reaktory. Pierwszy blok miałby ruszyć w 2036 r., a w kolejnych latach dwa następne. Przetarg na budowę drogi do elektrowni atomowej GDDKiA ogłosiła w sierpniu 2024 r. 

Zobacz wideo Miłosz Motyka: W rządzie zrobimy wszystko, by energia atomowa popłynęła w sieci za 9 lat

Najniższa i najwyższa oferta: Jeszcze pod koniec stycznia GDDKiA powinna uzyskać decyzję środowiskową dla drugiego odcinka drogi do elektrowni jądrowej między DW213 i węzłem Łęczyce na S6. Najniższa oferta na odcinek Lubiatowo - DW213 o wartości 177 899 777,77 zł została złożona przez konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Najwyższą, na kwotę 251 229 746,61 zł, złożyła Fabe Polska. Co ciekawe, budżet GDDKiA na realizację tego zadania jest znacznie wyższy i wynosi 364 318 517,26 zł. 

Budowa drogi do elektrowni jądrowej 'Lubiatowo-Kopalino'
Budowa drogi do elektrowni jądrowej 'Lubiatowo-Kopalino'Fot. GDDKiA

Cena głównym kryterium: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dodaje, że głównym kryterium oceny ofert będzie łączny koszt budowy. W tym także ekrany oraz obiekty mostowe. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie mają zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 31 miesięcy od daty zawarcia umowy. 

Droga ważna dla mieszkańców i turystów: GDDKiA planuje podpisać umowę w II kwartale 2025 r., "tak by budowa mogła zakończyć się w II kwartale 2028 r.". Nowa droga ma być także alternatywą dojazdu nad Bałtyk. "Zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo (...). Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym" - informuje GDDKiA. 

Zobacz także: Ile będzie kosztowała budowa elektrowni jądrowej? O tym w tekście pt. "Olbrzymie koszty elektrowni atomowej. Poznaliśmy oficjalne szacunki. Ostatnie zdanie ma jednak Bruksela"

Źródło: GDDKiA

Więcej o: