Rozbudowa Zakopianki. Tunel: Rozbudowa będzie dotyczyć odcinka DK7 o długości 1,1 kilometra w Libertowie. Pod Zakopianką zostanie zbudowany tunel o długości o długości 52 metrów, który pozwoli na przejazd między wschodnią a zachodnią częścią Libertowa. GDDKiA podkreśla, że likwidacja świateł na skrzyżowaniu Zakopianki z ul. Góra Libertowska i ul. Świetlistą "zwiększy przepustowość tego odcinka".
Kierowcy i turyści: Wojewoda małopolski podkreśla, że w ciągu doby tym odcinkiem Zakopianki przejeżdża blisko 60 tys. samochodów. - Ta inwestycja niesie za sobą spore zmiany szczególnie dla mieszkańców tych terenów. Wiąże się ona także z lepszą przepustowością tej części Zakopianki, co będzie bardzo istotne dla turystów zmierzających w stronę zimowej stolicy Polski - mówi Krzysztof Jan Klęczar.
Koszt to blisko 150 mln zł: Wykonawcą prac na Zakopiance jest Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. Koszt robót to prawie 150 mln zł. Modernizacja ma potrwać do połowy 2027 roku. Budowa tunelu ma się rozpocząć w połowie tego roku. Odcinek jezdni prowadzący w kierunku Myślenic będzie zamknięty, a ruch zostanie przeniesiony na jezdnię, którą dziś poruszają się samochody w kierunku Krakowa. Na tej jezdni będą trzy pasu ruchu - dwa w kierunku Myślenic oraz jeden, "lewy", w kierunku Krakowa. Ostatni, czwarty pas, zostanie poprowadzony na odcinku ok. 700 m drogą lokalną biegnącą po wschodniej stronie Zakopianki.
Tunele na Zakopiance: W ubiegłym roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju i kładki w Mogilanach oraz Głogoczowie. Trwa budowa kolejnych dwóch węzłów - w Krzyszkowicach i Myślenicach. Elementem węzła w Krzyszkowicach także będzie m.in. tunel poprowadzony pod Zakopianką. Dodajmy, że w 2022 roku oddano do użytku tunel pod górą Luboń Mały w ciągu S7 Lubień - Rabka-Zdrój o długości ponad 2000 m.
Zobacz także: Co z tą nawigacją? Więcej w tekście pt. "Google nie nadąża za budowlańcami. Więc kierowcy nadkładają na Zakopiance kilkadziesiąt minut".
Źródła:GDDKiA, UW w Krakowie, Radio Kraków
