Polska stawia na rozbudowę hubu na Śląsku
Euroterminal Sławków zostanie rozbudowany. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że rząd przeznaczy na tę inwestycję 180 mln zł. Za tę kwotę planowana jest "budowa drugiego terminalu intermodalnego z 7 nowymi torami" oraz "instalacja nowoczesnych urządzeń przeładunkowych, umożliwiających obsługę kontenerów intermodalnych". W poniedziałek (26 maja) w Sławkowie podpisano umowę inwestycyjną pomiędzy Agencją Rozwoju Przemysłu a Euroterminalem Sławków. - Będziemy mieli największy przeładunkowy hub logistyczny w Europie - podkreślał Donald Tusk.
Śląski terminal może zaliczyć wielki skok
Inwestycja ma "znacząco zwiększyć przepustowość obiektu". Resort podaje, że nawet o 100 proc. Obecnie terminal obsługuje 285 tys. TEU rocznie (w uproszczeniu TEU oznacza standardowych rozmiarów kontener - przyp. red.) rocznie. Po rozbudowie jego zdolności przeładunkowe mają wzrosnąć do 530 tys. TEU. - Infrastruktura jest krwiobiegiem polskiej gospodarki, dlatego rozbudowa terminala w Sławkowie to najlepiej wydane pieniądze z punktu widzenia polskiej logistyki i polskiego transportu - mówił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Czym jest terminal w Sławkowie?
Euroterminal Sławków to kluczowy obiekt logistyczny w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. - Sławków to polskie okno na świat - podkreślał Dariusz Klimczak. To, co czyni go wyjątkowym, to linia szerokotorowa LHS - jedyna tego typu infrastruktura w Unii Europejskiej. Jak zapewnia resort infrastruktury, umożliwia ona "płynny przeładunek towarów z Azji bez konieczności zmiany torów, co znacząco skraca czas i koszt transportu". Chodzi o szerokie tory, biegnące od granicy z Ukrainą w okolicach Hrubieszowa do terminala w Sławkowie. Kluczowa dla tego terminala jest także lokalizacja.
Ważne połączenie hubu
Terminal w Sławkowie ma bardzo strategiczne położenie. Wskazywał na to Donald Tusk, który wziął udział w podpisaniu umowy. Zwracał uwagę, że leży na skrzyżowaniu paneuropejskich korytarzy transportowych łączących wschód z zachodem oraz północ z południem i zwrócił uwagę na ten drugi wektor. - Akurat ten kierunek, łączący Morze Śródziemne z Bałtykiem, jest dzisiaj ważniejszy nawet dla Sławkowa niż kierunek wschód-zachód, jeśli chodzi o ilość ładunków, jakie przechodzą przez Sławków. A więc Włochy, a więc państwa leżące nad Adriatykiem i oczywiście z drugiej strony Baltic Hub, czyli dwa wielkie morskie okna na świat, a w środku serce to lądowe, czyli Sławków - mówił.
Przeczytaj też: "PKP rekrutuje na potęgę. Nawet 23,5 tys. zł za miesiąc. Znamy stawki".
Źródła: Ministerstwo Infrastruktury
