Miejsce 11A najbezpieczniejsze w samolocie?
Ocalenie pasażera, który uciekł przez drzwi wyjściowe kilka sekund po tym, jak samolot linii Air India rozbił się, zabijając wszystkich na pokładzie, wywołało spekulacje na temat tego, czy miejsce 11A jest najbezpieczniejsze - pisze Agencja Reuters. Eksperci lotnictwa twierdzą, że nie jest to takie proste, ponieważ konfiguracja miejsc w samolotach jest bardzo zróżnicowana, katastrofy zdarzają się rzadko, a przeżycie często zależy od wielu czynników. Ciekawostką jest to, że np. Flightradar24 wziął w ubiegłym roku pod lupę miejsce 11A w Boeingu 737-800 linii Ryanair i określił je jako "najbardziej znienawidzone miejsce w europejskich liniach". Krótko mówiąc, to miejsce przy oknie... bez okna.
"Siedzenie tuż przy drzwiach wyjściowych może pomóc"
- Każdy wypadek jest inny i nie da się przewidzieć szansy przeżycia na podstawie lokalizacji fotela - mówi Mitchell Fox z Flight Safety Foundation. Ramesh Viswashkumar powiedział, że jego miejsce 11A znajdowało się w pobliżu wyjścia awaryjnego, i że udało mu się wyjść z samolotu. "Siedzenie tuż przy drzwiach wyjściowych może pomóc ci przetrwać wypadek, ale nie zawsze będzie to 11A, ponieważ samoloty mogą mieć dziesiątki różnych konfiguracji" - podkreśla Reuters.
Z tyłu większe szanse na przeżycie?
- W tym konkretnym przypadku, ponieważ pasażer siedział tuż przy wyjściu awaryjnym, było to najbezpieczniejsze miejsce w tym dniu. Ale nie zawsze jest to 11A, to tylko 11A w tej konfiguracji Boeinga 787 - dodaje Ron Bartsch, prezes AvLaw Aviation Consulting. Badanie Popular Mechanics z 2007 r. dotyczące katastrof od 1971 r. wykazało, że pasażerowie siedzący z tyłu samolotu mieli większe szanse na przeżycie. Niektórzy eksperci sugerują z kolei, że "sekcja skrzydła zapewnia większą stabilność".
Uwaga na spadające z półek bagaże
"Siedzenie obok drzwi wyjściowych, jak Ramesh, daje możliwość bycia jednym z pierwszych, którzy wyjdą z samolotu, chociaż niektóre wyjścia nie działają po katastrofie" - pisze agencja. W przypadku katastrofy w Indiach przeciwległą stronę samolotu blokowała m.in. ściana budynku, w który uderzył. Jak czytamy, siedzenie przy przejściu może zapewnić szybszą ucieczkę, "ale zwiększa ryzyko uderzenia głową przez bagaż wypadający z górnych półek - jest to o wiele częstsze zjawisko niż poważne wypadki". Eksperci twierdzą, że zwrócenie uwagi na odprawę dotyczącą bezpieczeństwa na początku lotu - często traktowaną jako rutynowa - to prawdopodobnie najlepszy sposób na zwiększenie szans na przeżycie.
Dobra rada: Policz liczbę rzędów
"Dyscyplina i stosowanie się do zaleceń personelu pokładowego dotyczących ewakuacji, w tym pozostawianie bagaży, były kluczowym czynnikiem w uratowaniu życia wszystkich 379 pasażerów i członków załogi na pokładzie samolotu Japan Airlines w styczniu ubiegłego roku" - podkreśla Agencja Reutersa. Airbus A350 zderzył się wówczas z samolotem straży przybrzeżnej na lotnisku Haneda w Tokio. Jak czytamy, dobrą radą jest, aby policzyć liczbę rzędów między swoim siedzeniem a najbliższym wyjściem. Taka wiedza może okazać się niezwykle przydatna, jeśli kabina wypełnia się dymem i widoczność będzie ograniczona.
Zobacz także: Świat w szoku po katastrofie samolotu. Więcej w tekście pt. "Katastrofa samolotu w Indiach. Świat składa kondolencje. 'Szok i smutek'".
Źródło:Agencja Reuters, Flightradar24
