Embraer był w grze, ale przegrał
PLL LOT ma obecnie w swojej flocie aż 47 samolotów wyprodukowanych przez Embraer. To ponad połowa z całej floty, która liczy 86 maszyn. Opierając się m.in. na tym doświadczeniu, brazylijski przewoźnik liczył, że zostanie wybrany na dostawcę kolejnych samolotów. Zdecydowano jednak, że to firma Airbus z Francji dostarczy 84 samoloty dla polskiego przewoźnika. Na takie rozstrzygnięcie przetargu firm Embraer zareagowała gorzkim komunikatem.
Embraer komentuje decyzję LOT-u
"Szanujemy decyzję Polskich Linii Lotniczych LOT, jednak wierzymy, że samolot E2 pozostaje najlepszym wyborem dla LOT, zarówno z perspektywy ekonomicznej, jak i zrównoważonego rozwoju" - piszą przedstawiciele Embraera w swoim oświadczeniu. "Rozumiemy jednak, że żyjemy w wyjątkowych czasach, w których geopolityka odgrywa istotną rolę. Pozostajemy zaangażowani we wspieranie LOT-u naszą obecną flotą i zapewnianie obsługi na najwyższym poziomie. LOT jest dla Embraera cenionym partnerem i jesteśmy dumni z silnych relacji, które zbudowaliśmy przez lata" - podsumowuje Embraer.
Ogromne pieniądze na zmianę
Brazylijski producent podkreślił w oświadczeniu fakt, że LOT od dwóch dekad z powodzeniem użytkuje maszyny firmy Embraer, a nowy model samolotu pozwoliłby na zaoszczędzenie wielu milionów złotych. Zmiana dostawcy wymaga bowiem nie tylko dodatkowych szkoleń, ale też zbudowanie zaplecza pod zupełnie nowe modele samolotów. Wartość całego kontraktu jest szacowana na 30 miliardów złotych. Pierwsze samoloty A-220 Airbus mają pojawić się we flocie PLL LOT w połowie 2027 roku.
Portugalia na otarcie łez
Do ogłoszenia zwycięzcy przetargu doszło podczas targów lotniczych pod Paryżem. Embraer nie zakończył ich jednak na tarczy. W trakcie tego wydarzenia ogłoszono bowiem, że Portugalia zakupi kolejny samolot KC-390 Millennium od brazylijskiego przewoźnika. Będzie to już szósty tego typu samolot kupiony przez portugalskie siły powietrzne. Dodatkowo wynegocjowano umowę zakładającą złożenie kolejnego zamówienia na 10 takich samolotów. Największe na świecie targi lotnicze, organizowane co dwa lata na lotnisku Le Bourget pod Paryżem, zgromadziły w tym roku 2,5 tysiąca wystawców z 48 krajów.
Więcej o powodach wyboru Airbusa przeczytasz w tym artykule: LOT zaryzykował? Jest umowa z gigantem. "Wybór, który może stworzyć lukę".
Źródła: Embraer, IAR, PLL LOT
