Referendum w stolicy Francji: W niedzielę, w Paryżu przeprowadzono referendum w sprawie ograniczenia korzystania z samochodów na kolejnym pół tysiącu ulic francuskiej stolicy. Około 66 proc. mieszkańców poparło taki pomysł, przeciwko głosowało pozostałe 34 proc. Jednak w referendum wzięło udział zaledwie 4 proc. uprawnionych do głosowania. Gdy efekty postanowienia wejdą w życie, wyłączonych ulic będzie już prawie 700.
Co w zamian? Celem takiego działania jest przede wszystkim poprawa jakości powietrza. Paryż od wielu lat tonie w smogu. Dzięki takiej inicjatywie zwiększy się powierzchnia terenów zielonych oraz miejsc dla pieszych. Kolejnym efektem będzie likwidacja 10 tysięcy miejsc parkingowych (taką samą ich liczbę zlikwidowano już w 2020 roku). To, które ulice staną się strefami dla pieszych, również zostanie poddane pod konsultacje z mieszkańcami.
Paryż się zmienia: Było to już trzecie referendum w stolicy Francji. W 2023 roku zdecydowano o zakazie stosowania elektrycznych hulajnóg, a następnie o potrojeniu opłat parkingowych dla dużych SUV-ów. Zgodnie z danymi, jakie przekazał ratusz, ruch samochodowy w mieście zmniejszył się o ponad połowę od momentu, gdy rządy przejęła lewica. Obecnym merem Paryża jest należąca do Partii Socjalistycznej Anne Hidalgo.
Gonitwa za Europą: Mimo tak wydawałoby się radykalnych posunięć, miasto nad Sekwaną wciąż jest zapóźnione w porównaniu do innych europejskich stolic, jeśli chodzi o zieloną infrastrukturę. Pod tym pojęciem kryją się parki i ogrody (również prywatne), a także zadrzewienie ulic, akweny wodne i tereny podmokłe. Raport Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) pokazuje, że średnia wynosi 42 proc. powierzchni miasta (uwzględniając 38 krajów członkowskich EEA), gdy tymczasem dla Paryża jest to obecnie 26 proc. Gorzej od Paryża sytuacja wygląda w Skopje, Atenach, czy Nikozji, ale zdecydowanie wyprzedzają go centralne metropolie większości państw członkowskich UE, włącznie z Warszawą.
Czytaj też: Państwowy gigant chce wydać ogromne pieniądze. "To dzisiaj święty Graal"
Źródło:Reuters, EEA.
