Lufthansa pozbywa się co 10. samolotu. Powrót do normalności zajmie lata

Koronawirus zamroził transport lotniczy. Linie lotnicze czeka bolesna restrukturyzacja. Niektóre właśnie ją rozpoczynają.

Zarząd największego niemieckiego przewoźnika nie ma złudzeń. Przyszłość długo nie będzie wyglądała tak, jak ostatnie chwile przed pandemią koronawirusa.

- "Zajmie miesiące, zanim ograniczenia w międzynarodowym transporcie lotniczym zostaną w całości zniesione, i lata, zanim globalny popyt na podróże lotnicze powróci do poziomów sprzed kryzysu wywołanego przez epidemię koronawirusa" – czytamy na początku oświadczenia zarządu Lufthansy.

Dlatego zdecydował on o podjęciu "szeroko zakrojonych działań" mających na celu zmniejszenie zdolności przewozowej i kosztów administracyjnych. Mówiąc prościej, Lufthansa zmniejszy liczbę samolotów i zwolni część personelu.

Zmiany te nie będą kosmetyczne. Linia pozbędzie się mniej więcej co 10. samolotu (wszystkich ma 763), zamknie Germanwings, czyli należącego do niej przewoźnika niskokosztowego i zredukuje liczbę maszyn w innych swoich liniach lotniczych takich jak Eurowings, Austrian Airlines i Brussels Airlines. Ofiarą tych redukcji padnie np. sześć Airbusów A380s i siedem A340-600s oraz 5 Boeingów 747-400s z logo niemieckiego przewoźnika. One zostaną sprzedane. Dodatkowo 11 Airbusów A320s zostanie wycofanych z niedawno jeszcze bardzo obleganych tras krótkodystansowych. 

Zobacz wideo Nowy Jork ma swojego bohatera walki z koronawirusem. A jak wypada Donald Trump? USA w centrum pandemii

Redukcje czeka więcej linii lotniczych

Lufhansa nie jest wyjątkiem. Coraz więcej osób z branży lotniczej wie, że na razie skończył się czas jej dynamicznego rozwoju. Głośna jest akcja podjęta przez Steliosa Haji-Ioannou, twórcę i największego akcjonariusza linii easyJet, której celem było zablokowanie choć części gigantycznych zamówień linii 107 samolotów Airbus za 5,6 mld dol. Ta sztuka w znacznym stopniu się udała. W czwartek poinformowano, że Airbus zgodził się na anulowanie zamówienia na 24 samoloty w latach 2020-2022.

I takich zmian w umowach Airbus spodziewa się więcej. W środę producent samolotów poinformował, że zmniejsza produkcję o jedną trzecią, by dopasować ją do nowego koronawirusowego środowiska – i tutaj wcale akurat nie chodzi o spełnienie odpowiednich warunków dystansowania społecznego w fabrykach.

Zmniejszenie firmy zapowiedział też pracownikom ostatnio dyrektor finansowy amerykańskich linii Delta, są też raporty zapowiadające redukcję rozmiarów włoskiej Alitalii o trzy warte po jej ewentualnej nacjonalizacji.

Tak więc w branży lotniczej czekają nas poważne zmiany. To zmniejszanie rozmiarów wielkich lotniczych gigantów zajmie, zdaniem Michaela Santo, szefa niemieckiej firmy doradczej h&z, co najmniej pięć lat.

Jego zdaniem wśród największych przewoźników stało się oczywistym, że teraz to dobry czas, by zmniejszyli oni swoje rozmiary – największe linie stały się zbyt duże do tego, by efektywnie prowadzić biznes. Ich odchudzenie jest konieczne. I zapewne doszłoby do niego nawet, gdyby pandemia nie wybuchła.

Tekst pochodzi z bloga PortalTechnologiczny.pl.

Więcej o:
Komentarze (166)
Lufthansa pozbywa się co 10. samolotu. Powrót do normalności zajmie lata
Zaloguj się
  • drbob20

    Oceniono 45 razy 29

    w LOT-cie zostanie co dziesiaty, i to do remontu. A w Baranowie beda jarmarki i odpusty, caly swiat sie zjedzie kupic rozance, kropidla, maryjki i chrystusiki. bedzie bigos i pierogi.

  • fiqumiku

    Oceniono 33 razy 19

    A gdy pandemia się rozkręcała komuszy rząd PiS prężył muskuły za nasze pieniądze kupując Condora. Kolejna lewa inwestycja leczenia kompleksów i wyprowadzania państwowej kasy. Pisokomuna

  • panitutajniestala

    Oceniono 15 razy 13

    Jak mowi stare, zydowskie przyslowie:
    Jak zwalniaja, to znaczy ze beda przyjmowac :)

    Wesolych Swiat i pozostancie zdrowi !! :))

  • merkury-3

    Oceniono 23 razy 11

    Za to plaszczak przepraszam Blaszczak kupuje trumpa F35 A 25 MILIARDOW. A Morawiecki Condora za 1,2 mld
    Bogatemu nedzarzowi wolno zreszta tto podatnicy zaplaca za ich fanaberie
    A tu za chwile 4 mln bezrobotnych do wykarmienia

  • maks1956

    Oceniono 18 razy 10

    Czy pisiory nadal będą się upierać przy budowie super-lotniska w Baranowie ?

  • patatajhauhau

    Oceniono 21 razy 9

    A co to znaczy "powrót do normalności"?
    Nie będzie już jak było, skończyło się.

  • odowk

    Oceniono 8 razy 6

    A co to jest "normalność"?

    W tym wypadku nie ma czegoś takiego, niezależnie od kraju.

    Tu zaszła zmiana.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX