Od kilku lat Port Gdańsk zyskuje na znaczeniu. Jeszcze w 2008 roku przeładowywał zaledwie 17,8 mln ton i nie liczył się w Europie. Od tego czasu rozwoju portu przyspieszył. W 2013 roku po raz pierwszy przełamał granicę 30 mln przeładowanych ton, a w 2017 roku 40 mln ton. Spadek nastąpił dopiero w pandemicznym 2020 roku. Był jednak mniejszy od europejskich konkurentów, przez co mimo, że przeładowano zaledwie 48 ton, Port Gdańsk wbił się do dwudziestki najbardziej wydajnych portów w Europie.
Port Gdańsk wchodzi do pierwszej dziesiątki w Europie
I dalej piął się w górę. W 2021 roku był już na 17. miejscu z przeładunkiem na poziomie 53,2 mln ton, a w 2022 przeładował 68,2 mln ton i wskoczył na 13. europejskie miejsce. Prawdziwie historyczny był jednak zeszły rok. Port Gdańsk zaliczył przeładunek na poziomie 81 mln ton, co było dziewiątym wynikiem w Europie. Polski port wyprzedził m.in. Amsterdam (80,8 mln ton), Walencję (76,8 mln ton)i Marsylię (72,9 mln ton). "Mamy to!" - cieszyły się władze portu publikując zestawienie na profilu w X.
Jakub Jakóbowski, analityk Ośrodka Studiów Wschodnich, zauważył, że gdyby policzyć Gdańsk i Gdynię jako zespół portowy, na wzór Antwerpii-Brugii, to byłby to obecnie 6. port w Europie i 4. w Unii Europejskiej. A z przeładunkiem na poziomie 110 mln ton miałby szansę na przeskoczenie takiego giganta, jakim jest Hamburg oraz unijne podium.
Port Gdańsk jest drugim po Ust-Łudze największym portem na Morzu Bałtyckim. Wspomniany rosyjski port w zeszłym roku przeładował 113,5 mln ton. W perspektywie ostatnich lat widać jednak kwotowy spadek przeładunku. W 2022 roku rosyjski port obracał 124,1 mln ton. Spadki notują też największe porty w Europie.
Największe porty w Europie
Liderem rankingu jest Rotterdam. Holenderski port przeładował w 2023 roku aż 438,8 mln ton. Względem roku 2022 zanotował jednak spadek. Wtedy obracał 467,4 mln ton. Podobnie jak drugi port Antwerpia-Brugia. Belgowie w 2023 roku przeładowali 269,7 mln ton, gdy w roku poprzedzającym było to 289,9 mln ton. Podium zamyka port Noworosyjsk, który akurat zanotował wzrost. Przeładunek wzrósł z 2022 roku do 2023 roku z 147,4 mln ton do 161,4 mln ton.
Oprócz pierwszej trójki przed Portem Gdańsk znalazły się także: Hamburg (114,3 mln ton), Algeciras (97,2 mln ton), Konstanca (92,5 mln ton) oraz Haropa (81,3 mln ton).
