Nowa bateria Kolibri jest dużo lżejsza i zajmuje mniej miejsca niż poprzednie kreacje, wykorzystywane obecnie w komercyjnych pojazdach. Aby zaprezentować możliwość nowej jednostki Swen Streubel z DBM Energy wmontował ją w Audi A1 i przejechał samochodem około 450 kilometrów, ładując baterię jednokrotnie przed startem.
Zdaje się, że 450 kilometrów to znacznie więcej niż oczekuje się od niewielkich miejskich samochodów. To jednocześnie dużo więcej niż dostępne obecnie propozycje, czyli 160 km zasięg Nissana Leaf i 70 km Chevroleta Volt.
Przedstawiciel DBM Energy stwierdził, że produkcja samochodu z baterią elektryczną nie powinna przewyższyć kosztu wytworzenia zasilanego benzyną odpowiednika.
