Polskę czeka komunikacyjny paraliż? Pół godziny czekania na przejazd. "Ustawa Lex Uber to bubel"

Od 1 kwietnia wszyscy kierowcy zajmujący się przewozem pasażerów będą musieli obowiązkowo posiadać - prócz licencji - taksometr i kasę fiskalną. Wciąż brakuje rozporządzenia, które pozwoliłoby zastąpić te urządzenia smartfonem. Działalność firm takich jak Uber czy Bolt może być utrudniona, a czas oczekiwania na przejazd dłuższy.

W styczniu weszły w życie nowe przepisy o transporcie drogowym, które w pełnym zakresie mają obowiązywać od kwietnia. Regulacje, w myśl ustawodawcy, miały ułatwić dostęp do zawodu osobom chcącym zajmować się przewozami pasażerskimi. Po pierwsze, kasa fiskalna i taksometr teoretycznie mogą zostać zastąpione przez aplikacje. Po drugie, nowelizacja likwiduje konieczność egzaminu z topografii miasta. Obniża też koszty uzyskania licencji dla kierowcy. 

Zobacz wideo KIA Ceed - wzór kompaktowego auta? [TEST]

Od 1 kwietnia legalne tylko samochody z kasą fiskalną i taksometrem

W praktyce nowa ustawa, zwana lex Uber, zdaniem "Rzeczpospolitej", okazała się jednak bublem. Wciąż brakuje bowiem kluczowych dla branży rozporządzeń - dotyczących aplikacji mobilnych oraz kas rejestrujących. Bez tych przepisów zastąpienie tradycyjnych urządzeń znanych z taksówek czy pojazdów takich jak Bolt i Uber smartfonami od 1 kwietnia będzie niemożliwe.

W efekcie aplikacje stosowane przez kierowców staną się bezużyteczne - nie będą mogły być podstawą ustalenia długości trasy ani finansowego rozliczenia.

Do 40 tys. zł kary za brak taksometru

Ponadto, za przewóz pasażerów bez tych urządzeń będzie grozić grzywna wynosząca do 40 tys. zł. Kierowców nie uratuje nawet fakt, że będą posługiwać się wymaganą prawem licencją.

Z ich wydaniem też może być zresztą problem. W niektórych miastach, właśnie przez brak aktów wykonawczych, uzyskanie dokumentu jest niemożliwe lub mocno utrudnione. Dla części urzędników nie jest jasne, co musi się znaleźć w licencji, o którą występować będą musieli wszyscy chcący przewozić pasażerów za pieniądze.

Czytaj też: Samochód na abonament jak telefon. Jak to działa i ile kosztuje?

Niejasną kwestią pozostaje też oznakowanie pojazdu. I w tym wypadku resorty infrastruktury i cyfryzacji muszą zatwierdzić odpowiednie wzory.

Więcej o:
Komentarze (36)
Polskę czeka komunikacyjny paraliż? Pół godziny czekania na przejazd. "Ustawa Lex Uber to bubel"
Zaloguj się
  • astachanowicz

    Oceniono 28 razy 22

    Taksiarze to wierna grupa pisich wyborców, trzeba ich wspomóc. Korzystając z ich usług masz emocje zagwarantowane - nigdy nie wiesz, ile zapłacisz (i dlaczego tak drogo). A taksometr to świetne urządzenie - za stanie w korku czy na czerwonym płacisz tak samo jak za przejazd...

  • kap_jeden

    Oceniono 21 razy 21

    typowy PiS-lex-burdel, kogoś to dziwi ?

  • pamejudd

    Oceniono 26 razy 16

    Czyli mafie taksówkowe będą ciągle mieć się dobrze i ciągle policja wezwana do oszusta kasującego 126 zyla za kilometr, będzie bezradnie rozkładać ręce?

  • entymolog

    Oceniono 16 razy 8

    Złotówy to przeważnie renciści lub emeryci mudurowi. Typowy elektorat Sekty Smoleńskiej. Dbają o swoich.

  • nibemben

    Oceniono 14 razy 6

    Cierpy cierpiały, cierpiały i wycierpiały. Mnie i tak nie skroją, bo nie jeżdżę taksówkami, ale po krótkim czasie kiedy można było pokazać zlotówom palec Lichockiej widać, że chyba wraca stare.

  • west500

    Oceniono 7 razy 5

    Okres przejściowy dotyczy pośredników, a nie kierowców. Kierowcy muszą posiadać licencję taxi od 1 stycznia 2020. Tekst ustawy jest ogólnodostępny, może warto przed napisaniem artykułu go przeczytać

  • kiesier

    Oceniono 10 razy 4

    "Do 40 tys. zł kary za brak taksometru" - sory autostopowicze takiej kary ryzykować nie będę.
    Aż tak dobrego serca nie mam.

  • ds215

    Oceniono 2 razy 2

    Od kiedy licencje na sprzedaz pieczywa? Przeciez mozna zarazic cale miasto czerwonka!
    O zakaz placewnia za chleb aplikacja telefoniczna.

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX