Gigantyczne korki w Dover. "Trzy i pół kilometra w czternaście godzin. Nigdy tak nie było" [ZDJĘCIA]

Przed pasażerami korzystającymi z portu w Dover po brytyjskiej stronie kanału La Manche trzeci dzień poważnych utrudnień związanych z wakacyjnymi wyjazdami. Mimo że sytuacja się trochę poprawia, kolejki nadal są bardzo długie. Na wjazd na prom lub do tunelu kierowcy czekają nawet kilkanaście godzin.

Przez port w Dover ma przejechać w niedzielę około sześciu tysięcy samochodów. Nieco więcej pojawi się w pobliskim Eurotunelu w Folkestone. W piątek i sobotę ludzie spali w autach, niektórzy czekali w kolejce niemal dobę. - Trzy i pół kilometra pokonaliśmy w czternaście godzin - mówi mieszkająca na Wyspach Marta Białostocka-Krzaczek, która wyruszyła do Polski na wakacje. - Wszyscy byli sfrustrowani. Było bardzo gorąco. Ubikacji brak - wylicza rozmówczyni Polskiego Radia. 

Zobacz wideo Prof. Pisarska: Mamy rekordowe poparcie wśród społeczeństwa dla Unii Europejskiej

Brytyjczycy przekonują, że zawiedli Francuzi, bo przysłali za mało pograniczników. - Niestety na początku nie mieli wystarczającej liczby ludzi - powiedział BBC Mark Simmonds reprezentujący Stowarzyszenie Brytyjskich Portów. - Francuskie władze powinny przeprosić - nie ma wątpliwości posłanka z Dover, Natalie Elphicke. W podobnym tonie wypowiedzieli się kandydaci na nowego premiera: Liz Truss i Rishi Sunak. - Stawiam sprawę jasno: francuskie władze powinny działać - stwierdziła Truss. Sunak zaapelował do Paryża, by przestał przerzucać winę na brexit.

Francuski minister transportu Clement Beaune odpowiada jednak, że to nie jego kraj jest odpowiedzialny za wyjście Wielkiej Brytanii z UE i dodatkowe kontrole z tym związane.

Więcej informacji z kraju i ze świata na stronie głównej Gazeta.pl

Grecja (zdjęcie ilustracyjne)Wakacje 2022. Ekspert: Last minute nie jest już opłacalne

Ogromne korki w Dover. Eksperci: Winny brexit 

Większość ekspertów też nie ma wątpliwości: brexit odgrywa tu ważną rolę. Unijna granica wewnętrzna zmieniła się w granicę zewnętrzną Wspólnoty. - To my powiedzieliśmy, że chcemy być obywatelami kraju trzeciego, że chcemy, by w naszych paszportach trzeba było zawsze przybijać pieczątkę - powiedział radiu LBC Simon Calder, zajmujący się w dzienniku Independent tematem komunikacji. - Opuszczenie Unii sprawiło, że wyjazd z naszego kraju jest trudniejszy - dodał. Mark Simmonds podkreślił natomiast, że jego organizacja od lat ostrzegała przed dodatkowymi kontrolami, które wydłużą kolejki po wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. - Granica stała się twardsza - zauważa. 

- Jeździmy tą trasą od 11 lat, zawsze o tej porze roku. Jeszcze nigdy tak nie było - podkreśla Marta Białostocka-Krzaczek. To pierwszy taki szczyt wakacyjny od czasu praktycznego wejścia w życie brexitu. W poprzednich latach trwał okres przejściowy, a potem ruch ograniczyła pandemia.

Przed scenariuszem zakorkowania się przejścia granicznego - związanym z brexitem - ostrzegało także brytyjskie Narodowe Biuro Kontroli (NAO), odpowiednik NIK. Również zarząd portu w Dover alarmował od dawna, że po rozstaniu z Unią ma za mało miejsca, by przeprowadzać kontrole. Rząd odmówił mu jednak pieniędzy na rozbudowę. Teraz resort transportu zapewnia, że inwestuje 30 milionów funtów w lepsze parkingi dla ciężarówek. 

Niemcy na wakacjach - plaża w nadmorskiej gminie Lubmin (zdjęcie ilustracyjne)Niemcy nie pojadą na wakacje? Co piątej rodziny już nie stać na urlop

Więcej o: