To, co wkrótce może się wydarzyć na rynku paliwowym, jest najlepszym dowodem na nieprzewidywalność cen benzyny i oleju napędowego. Cena ropy na giełdach, kurs dolara, to jedne z najważniejszych czynników, które decydują o tym, jaką cenę widzimy na pylonie przy stacji. Jest jednak i inny czynnik, który właśnie dochodzi do głosu.
Daniel Obajtek o cenach paliw: "wręcz idą do dołu". Potem podał liczbę, która temu przeczy
O tym, że przewidywanie cen nie jest łatwe świadczą dwie wypowiedzi przedstawicieli PKN Orlen. Daniel Obajtek, szef koncernu, w jednej wypowiedzi uspokaja, ale przewiduje jednocześnie wzrost cen.
W listopadzie ceny paliwa będą się stabilizować. Wręcz idą do dołu, a nie do góry.
- stwierdził na antenie Radia ZET.
Zaraz jednak dodał:
6,80-6,90? Tak, będą oscylować wokół tej granicy.
Wypowiedź prezesa Orlenu jest dwuznaczna, bo ceny dziś - jak stwierdził - "idą do dołu", ale listopadzie mogą być o kilkadziesiąt groszy wyższe. W środę 9 listopada benzyna PB95 nie odnotowała zmian w porównaniu z wtorkiem - kosztuje 6,54 zł. PB98 jest już tańsza o 7 gr - kosztuje 7,07 zł. Kierowcy za olej napędowy płacą o grosz mniej niż we wtorek - 7,79 zł.
Szef paliwowego giganta był też pytany o ceny paliw w dłuższej perspektywie - w lutym, marcu. - Nikt do końca nie jest w stanie ich przewidzieć - powiedział.
W rozmowie z rozgłośnią dodał też: - Jestem najbardziej zweryfikowanym i sprawdzonym prezesem w Polsce, przez wszystkie służby. Jako jedyny prezes pokazałem cały swój majątek i akty notarialne. Nikt wcześniej nawet nie domagał się tego od innych prezesów.
Ceny paliw w górę? Ekspert wskazuje na konkretną przyczynę
Wzrosty cen przewidują eksperci. Arkadiusz Kamiński, ekspert zarządu PKN Orlen podczas Debaty Kampanii Polska Chemia "Plan awaryjny dla Polskiej Chemii - jak przetrwać kryzys energetyczny" nakreślił perspektywy dla cen paliw. Informacje nie są dobre - problem z przepustowością rurociągów może doprowadzić do wzrostu cen.
- Spółki oil and gas podjęły pracę nad sprowadzeniem innych gatunków ropy o właściwościach zbliżonych możliwie do rosyjskiego surowca, ale tutaj występuje wyzwanie w postaci przepustowości rurociągów. Mam na myśli możliwość transportowania tego surowca ropociągami TAL, ewentualnie Adria, czyli jeden przez Austrię, Niemcy z Triestu, a drugi z Chorwacji poprzez Węgry - wyjaśnił, cytowany przez Money.
Cena rośnie przez popyt? Ten jest coraz wyższy
Kolejny czynnik, który ma spory wpływ na cenę na stacjach, to popyt. A ten rośnie. "Popyt na paliwa samochodowe (benzynę, olej napędowy oraz gaz LPG - PAP) wzrósł o 8 proc., przy czym paliwa pochodzące spoza Polski zaspokajały 39 proc. potrzeb rynku - o 1 punkt procentowy mniej niż przed rokiem" - czytamy w raporcie Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) dotyczącej pierwszego półrocza.
Między styczniem a czerwcem w Polsce zużyto 17,8 mln metrów sześciennych paliw płynnych. W porównaniu z tym samym okresem w 2021 roku wzrost wyniósł 1,5 mln ton.
Więcej informacji gospodarczych na stronie głównej Gazeta.pl
