- Chcemy pokazać, co się dzieje w drugiej największej spółce transportowej w Europie, czyli w PKP Cargo, do czego PiS doprowadził - powiedział w programie "Gość Poranka" na antenie TVP Info poseł Dariusz Joński. Powiedzieć, że PKP Cargo wpadło w kłopoty finansowe to mało. Ilość problemów w spółce piętrzy się z tygodnia na tydzień. Według Jońskiego PKP Cargo "traci płynność przez rządy PiS-u".
PiS zrujnował PKP Cargo? Dane są druzgocące
- Szefem tej spółki był były polityk i poseł PiS-u, który nie zajmował się tym jak ratować finanse tylko jak zabezpieczyć sobie pakiet na igrzyska do Paryża, a nie tym, żeby zabezpieczyć wynagrodzenia - mówił w TVP Joński. Według niego poprzedni prezes był "dyletantem, który wykonywał decyzje centrali - tu sponsoring, tam sponsoring, tego przyjąć, tamtego przyjąć".
Za tymi oskarżającymi słowami poseł Koalicji Obywatelskiej podaje dane z ośmiu lat, gdy za spółkę PKP Cargo odpowiedzialne były osoby związane z Prawem i Sprawiedliwością. Jej wartość spadła przez ten czas z 4,5 mld zł w 2015 roku do 600 mln zł w 2023 roku. Wartości wyceny akcji zmniejszyła się z 90 zł w 2015 roku na 14 zł w 2023 roku. Według wyliczeń KO wartość spółki spadła o ok. 80 proc. Spadły też udziały w rynku PKP Cargo. W 2015 roku było to 56 proc. a w 2023 roku - 33 proc.
Zobowiązania PKP Cargo na koniec 2023 roku wyniosły prawie 4,6 mld zł. Do tego spółka zadłużona jest na około 2 mld zł. - To są efekty rządów PiS - mówił Dariusz Joński. Dla porównania podał, że wynagrodzenie prezesa PKP Cargo za 2023 rok wyniosło łącznie 794 tys. zł. Ostatnim "pisowskim" prezesem spółki był Dariusz Seliga.
PKP Cargo jest w beznadziejnej sytuacji
Fatalna sytuacja finansowa PKP Cargo doprowadziła do tego, że blisko jedna trzecia pracowników spółki ma trafić na tzw. postojowe. Ponadto spółka wycofała się m.in. z umów sponsoringowych z klubami piłkarskimi Widzew Łódź i Unią Skierniewice, oraz z umowy z Polskim Komitetem Olimpijskim. O czym więcej pisaliśmy w poprzednich artykułach.
