Pierwsza Strefa Czystego Transportu już działa w Polsce. Uwaga na naklejki i mandaty

Od poniedziałku 1 lipca w Warszawie zaczyna obowiązywać pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu. Dotyczy ona ścisłego centrum miasta ograniczonego tak zwaną wewnętrzną obwodnicą. Wiemy, którzy kierowcy powinni mieć się na baczności.
samochody (zdjęcie ilustracyjne)
Fot. Jacek Marczewski / Agencja Wyborcza.pl

Poniedziałek 1 lipca staje się pierwszym dniem działania w Polsce Strefy Czystego Transportu. Nowe regulacje dotyczą na razie 37 km kw. centrum Warszawy, w tym głównie Śródmieścia i części sąsiadujących dzielnic. Przypominamy, jakie samochody nie będą mogły już wjeżdżać do strefy oraz którzy kierowcy powinni pamiętać o specjalnym oklejeniu swoich pojazdów.

Zobacz wideo Miłosz Jakubowski: Wkrótce więcej polskich miast wprowadzi strefy czystego transportu

Strefa Czystego Transportu uruchomiona. Jakie auta nie mogą już wjeżdżać do centrum Warszawy?

Zmuszone omijać strefę będą auta z napędem diesla wyprodukowane przed 2005 rokiem i auta benzynowe sprzed 1997 roku. Co jednak ciekawe, Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski podkreśla, że niektóre z tych pojazdów będą wyłączone z regulacji.

Mowa tu między innymi o autobusach szkolnych, pojazdach zabytkowych, a także samochodach, których właścicielami są seniorzy, czyli osoby powyżej 70. roku życia oraz osoby z niepełnosprawnością. Przez pierwsze 3,5 roku zwolnieni z wymogów regulacji będą także mieszkańcy stolicy rozliczający w niej podatki. Co ważne, właściciele pojazdów muszą jednak złożyć podanie o zezwolenie na wjazd do strefy. Po pozytywnym rozpatrzeniu prośby otrzymają specjalną naklejkę, którą trzeba będzie nalepić na przednią szybę.

Za wjazd do strefy grożą mandaty. Zapowiadane są kontrole 

Przestrzeganiem wjazdu do strefy będzie zajmować się policja oraz straż miejska. Planowane są regularne kontrole, a także montaż przenośnych kamer wykrywających dane pojazdu. Za wjazd do Strefy Czystego Transportu samochodem niespełniającym norm grozi mandat w wysokości 500 złotych.

Celem Strefy Czystego Transportu jest poprawa jakości powietrza i eliminacja tlenków azotu. Bartosz Piłat, który pracował nad jej stworzeniem, powiedział, że zmiany będą odczuwalne po kilku latach. Wskazał, że eliminacja najbardziej zanieczyszczających powietrze spalinami aut zmniejszy ilość toksycznych substancji, a to przyczyni się do poprawy zdrowia mieszkańców stolicy.

Więcej o: