Strefa czystego transportu

, po których nie mogą jeździć diesle niespełniające normy Euro 5. Po Paryżu w weekendy starymi dieslami też jeździć nie można. A w Polsce? Pierwsza strefa czystego transportu na początku roku powstała w Krakowie. I się zaczęło. Strefy czystego transportu po polsku Strefę czystego transportu w Krakowie oparto na ustawie

W grudniu 2021 roku w życie weszły nowe przepisy dotyczące stref czystego transportu, które znalazły się w nowelizacji Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Oznacza to, że poszczególne gminy mogą już wyznaczać strefy, do których wjazd będą miały jedynie samochody spełniające

Strefy czystego transportu to temat, który w Polsce ciągnie się latami, ale dla rządu wciąż stanowi twardy orzech do zgryzienia. Niby Polska chce iść w stronę ograniczania emisji spalin, ale stref, w których zakazane jest poruszanie się chociażby starymi dieslami jak nie było, tak nie ma. Miały być

Co to jest strefa czystego transportu? Wprowadzanie stref czystego transportu ma na celu sprawienie, że centra miast staną się czystsze i bardziej przyjazne mieszkańcom. To także element walki ze smogiem powodowanym częściowo przez auta spalinowe. Do stref nie są w ogóle wpuszczane samochody

Wkrótce w niektórych miastach zaczną funkcjonować strefy czystego transportu (SCT). Oczywiście jak to zwykle w Polsce bywa, narodził się problem. Chodzi oczywiście o nalepki na samochody, które pozwalać będą na legalny wjazd do stref. Więcej podobnych informacji znajdziesz także na stronie

Wprowadzanie stref czystego transportu ma na celu sprawienie, że centra miast staną się czystsze i bardziej przyjazne mieszkańcom. To także element walki ze smogiem powodowanym częściowo przez auta spalinowe. I o ile strefy takie stają się normą na Zachodzie, o tyle w Polsce pomysł

Pomysł rozszerzenia stołecznej strefy czystego transportu ULEZ (Ultra Low Emission Zone) na całe miasto spotkał się ze zdecydowanym sprzeciwem części mieszkańców, a nawet polityków, jednak burmistrz Londynu nie ustąpił. Po wygranym sądowym procesie 29 sierpnia rozszerzył zakaz wjazdu dla starszych

Radni Miasta Krakowa na sesji 23 listopada 2022 r. przyjęli uchwałę o utworzeniu strefy czystego transportu (w skrócie SCT) na terenie miasta. W celu uzyskania wysokiej efektywności rozwiązania, obszar strefy pokrywa się niemal w całości z granicami administracyjnymi Krakowa. Jest to nowatorskie

Taki obowiązek zakładała poprzednia wersja projektu nowelizacji ustawy o elektromobilności. W myśl proponowanych wtedy przepisów, każde miasto z liczbą mieszkańców większą niż 100 tys. byłoby zobowiązane do stworzenia w swoich granicach tzw. stref czystego transportu. Jak  donosi serwis Autokult

Status stref czystego transportu w Polsce najpierw został ustanowiony, później ograniczony, aby w tym roku powrócić w pełnym kształcie. Kolejna zmiana ustawy o elektromobilności zezwala na ich tworzenie ? o czym informowaliśmy m.in. w serwisie Gazeta.pl. A jednym z pionierów chce być Kraków. Tyle