Nowe propozycje ULC: Urząd Lotnictwa Cywilnego (jednostka państwowa), który nadzoruje polski sektor lotnictwa cywilnego, zamierza przekształcić się w Polską Agencję Lotnictwa Cywilnego, która zamiast finansowania z budżetu państwa, byłaby utrzymywana przez podróżnych. Jak wynika z informacji WNP.PL, według wstępnego planu opłata wynosiłaby 6 zł za pasażera odlatującego i 3 zł za osobę przesiadającą się, najprawdopodobniej kwota ta byłaby doliczana do biletu. Biorąc pod uwagę, że w 2023 roku z polskich lotnisk odprawionych zostało ok. 52 mln podróżnych, nowy urząd mógłby mieć do dyspozycji średnio ponad 234 mln zł. To trzy razy więcej niż obecny budżet.
Wiceminister infrastruktury o planach wobec ULC: - Przekształcenie ULC w inną formę prawną pozwoliłoby na powiązanie jego budżetu z rosnącym ruchem lotniczym w Polsce. Jesteśmy jeszcze na bardzo wczesnym etapie prac pomiędzy resortem a Urzędem Lotnictwa Cywilnego i dlatego jest za wcześnie, by przesądzać o docelowym modelu organizacyjnym i finansowania przyszłej instytucji. Ale należy wskazać, że już dzisiaj ULC jest częściowo finansowany z opłat za użytkowanie przestrzeni powietrznej - powiedział portalowi Maciej Lasek.
Przedstawiciele linii lotniczych są przeciwni: - Kilkukrotny wzrost budżetu ULC nie poprawi kilkukrotnie skuteczności kontroli i procedur stosowanych w tej jednostce. (...) Ta efektywność nie zależy od środków, które przelewać będą na konto przewoźnicy lotniczy - skomentował dla WNP.PL Andrzej Kobielski, wiceprezes ds. handlowych w Enter Air. - To, w jaki sposób finansować ULC, to jest temat do szerokiej debaty w branży. (...) Projekty wypracowane przez samych urzędników najczęściej są oderwane od realiów rynkowych - dodał Michał Kaczmarczyk, szef polskich struktur Ryanair i prezes linii Buzz.
Więcej na temat sektora lotniczego i budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego przeczytasz w artykule: "Budowa CPK. Sejm zdecydował ws. obywatelskiego projektu. Będzie kolejny krok".
Źródło: WNP.PL
