Oferty od Alstom Polska i Stadler Polska
PKP Intercity podkreśla, że to pierwsze w Polsce zamówienie na tego typu pociągi i największe, biorąc pod uwagę liczbę pojazdów do połączeń dalekobieżnych. Pociągi będą produkowane w fabryce w Chorzowie lub Siedlcach, bo ofertę złożyły dwie firmy: Alstom Polska i Stadler Polska. "W najbliższych tygodniach oferty zostaną poddane dokładnej weryfikacji, która pozwoli wyłonić wykonawcę projektu" - podaje przewoźnik w komunikacie.
Piętrowe pociągi dużych prędkości dla PKP Intercity
W październiku ubiegłego roku PKP Intercity ogłosiło postępowanie "w trybie dialogu konkurencyjnego" na zakup pierwszych w Polsce piętrowych pociągów dużych prędkości. Dotyczyło ono dostawy 42 dwupoziomowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z 30-letnim okresem utrzymania. Ponadto przewidziana została opcja zamówienia kolejnych 30 pojazdów. Trzy miesiące trwały rozmowy z firmami posiadającymi doświadczenie w produkcji tego typu pociągów, by sprawdzić rozwiązania techniczne oraz możliwości realizacji tego zamówienia. Ostatecznie w kwietniu 2025 roku przewoźnik zaprosił producentów do złożenia ofert, teraz zostały one otwarte.
Pojadą 200 km/h na popularnych trasach
PKP Intercity dodaje, że w zakładzie w Chorzowie, którego historia sięga 1864 roku, Alstom produkuje m.in. pociągi piętrowe dla kolei w Europie. Natomiast w Siedlcach, w których od 2007 roku pojazdy kolejowe produkuje Stadler, powstały piętrowe pociągi dla przewoźników ze Słowenii i Słowacji. Piętrowe pociągi o prędkości 200 km/h PKP Intercity chce wykorzystać do realizacji przewozów krajowych. Pojazdy te przewidziane są do obsługi popularnych tras, m.in. z Warszawy do Gdańska, Łodzi, Olsztyna, Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola. Przewoźnik chciałby, aby pierwsi podróżni mogli wsiąść na ich pokłady za około 3,5 roku.
Tak będą podróżować pasażerowie
Pasażerowie w nowych, piętrowych pociągach będą mogli skorzystać z wysuwanych foteli z indywidualnymi stolikami, podłokietnikami, podnóżkami oraz regulowanym oświetleniem. Do ich dyspozycji ma być WiFi, gniazdka elektryczne i USB, klimatyzacja oraz system informacji pasażerskiej wyświetlany na tablicach świetlnych. Pojazdy będą posiadały strefę ciszy, przestrzeń dla dzieci, maszyny vendingowe wraz z przestrzenią do spożycia posiłków, miejsce na rowery oraz duże bagaże z możliwością ich zabezpieczenia. Będą również w pełni dostosowane do potrzeb podróżnych z niepełnosprawnościami.
Zobacz także: PKP Intercity odebrało pierwsze osiem zmodernizowanych wagonów z Pesy. Więcej w tekście pt. "200 km/h. Szybciej z Warszawy nad Bałtyk. PKP Intercity modernizuje wagony za miliardy".
Źródło:PKP Intercity
