Zbyt samochód elektrycznych Tesli spada w Europie już 13. miesiąc z rzędu. W styczniu zarejestrowano sprzedaż zaledwie 8075 pojazdów tej marki, czyli aż o 17 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), które przywołuje CNBC. W efekcie udział Tesli na rynku składającym się z UE, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Norwegii i Islandii spadł z 1 do 0,8 proc.
Sprzedaż Tesli w Europie spada. Dlaczego?
Na problemy Tesli wpływ ma kilka czynników. Pogorszenie wizerunku marki w związku z ekscesami Elona Muska wymienia w pierwszej kolejności Rico Luman, starszy ekonomista ds. transportu i logistyki w holenderskim banku ING. Do tego rosnąca oferta konkurencji, szczególnie z Chin, przy jednoczesnym braku rozszerzenia portfolio Tesli. Firma bardziej skupia się bowiem na autonomicznych samochodach niż na nowych modelach elektryków.
Na to nakłada się odsprzedaż Tesli pierwszej generacji, branych w leasing 4-6 lat temu. Widać to po rynku wtórnym, na którym elektryki Elona Muska są dostępne w konkurencyjnych cenach, twierdzi Luman.
Tesla nie jest już liderem
Na największego konkurenta Tesli wyrosło chińskie BYD. Firma ogłosiła, że w 2025 roku sprzedała globalnie 2,26 pojazdów elektrycznych, co daje 28 proc. wzrostu rok do roku. Udało się to, mimo że samochody elektryczne BYD nie są dostępne w sprzedaży w Ameryce, podczas gdy Chiny są drugim co do wielkości rynkiem zbytu dla Tesli.
W Europie wzrost BYD jest jeszcze bardziej spektakularny, bo w styczniu zarejestrowano sprzedaż aż 18 242 pojazdów tej marki, czyli 165 proc. więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Udział w rynku firmy wzrósł w tym samym czasie z 0,7 do 1,9 proc.
