Nie będzie Izery: - Flagowy projekt polskiej elektromobilności, jakim niewątpliwie była Izera, ostatecznie ugrzązł na mieliźnie, na którą wprowadziły ją opóźnienia powodowane brakiem stabilnego finansowania - przyznał otwarcie Tomasz Kędzierski, prezes Electromobility Poland. Właśnie ta spółka miała zbudować w Jaworznie (woj. śląskie) fabrykę polskiego samochodu elektrycznego Izera. Zamiast niej ma powstać jednak nowa inwestycja.
Wielka inwestycja: Electromobility Poland ogłosiło, że zbuduje w Jaworznie hub produkcyjno-rozwojowy. W nim spółka wraz z globalnym partnerem ma współtworzyć europejską markę samochodów. Oprócz tradycyjnej fabryki ma tam powstać centrum innowacji oraz jednostki badawczo-rozwojowe. Kluczowy dla inwestycji ma być "lokalny łańcuch dostaw", obejmujący nawet 80 proc. wartości komponentów samochodu. W związku z inwestycją w regionie może zostać utworzonych 20-30 tys. nowych miejsc pracy.
Ambitne plany: "Głównym celem tej inwestycji jest nie tylko uruchomienie produkcji europejskiej marki samochodów we współpracy z globalnym partnerem, ale również stworzenie prężnego, rynkowego podmiotu z centralą zlokalizowaną w Polsce" - czytamy w komunikacie Electromobility Poland. - Mądra strategia firmy wykorzystująca globalne partnerstwo i wspierana narzędziami, jakimi dysponuje państwo, stworzy system naczyń połączonych - hub, który będzie oddziaływał na wiele obszarów kluczowego z perspektywy gospodarczej sektora - przekonywał Tomasz Kędzierski.
Skąd upadek Izery? - Według poprzednich założeń, środki pochodzące z KPO umożliwiające realizację projektu miały trafić do spółki na początku 2023 roku. Brak ich uruchomienia do końca 2023 roku spowodował zerwanie ciągłości projektowej i konieczność aktualizacji niemal wszystkich założeń - tłumaczył prezes. Aby zminimalizować ryzyka rynkowe, spółka ma teraz działać jako współinwestor i koordynator wspólnych przedsięwzięć, zamiast rozwijać markę od zera.
Co dalej? Electromobility Poland poinformowało, że przygotowuje się do złożenia wniosku o finansowanie projektu w ramach KPO. Inwestycja ma bowiem wpisać się w założenia rządowej strategii inwestycyjnej "650 mld+" dotyczącej transformacji energetyczną i technologiczną kraju. Trwają również rozmowy z potencjalnymi partnerami EMP, którzy mogliby uczestniczyć w projekcie. Więcej szczegółów na razie nie ujawniono.
Przeczytaj też: Motoryzacyjny gigant wstrzymuje produkcję modelu w Tychach. "Już nie montujemy". W tle Chiny.
Źródła: Electromobility Poland
