Bank Ochrony Środowiska udziela dopłat do leasingu samochodów zeroemisyjnych w ramach rządowego programu "Mój elektryk". Carsmile, platforma do wynajmu aut na abonament, ostrzega, że większość pieniędzy przeznaczonych na dotacje do zakupu pojazdów elektrycznych w leasingu i wynajmie długoterminowym została już wykorzystana. Według stanu na 15 maja, z puli 600 mln zł pozostało już tylko 35 mln zł.
"Mój elektryk". Kończą się pieniądze na dotacje dla elektryków
- Wstrzymanie dotacji byłoby fatalną wiadomością dla osób zainteresowanych leasingiem lub wynajmem samochodu elektrycznego i całej polskiej elektromobilności, która rodzi się w bólach. Bez dofinansowania rata za auto będzie znacznie wyższa - ostrzegł Michał Knitter, współzałożyciel platformy Carsmile, należącej do grupy OLX.
Brak dotacji oznaczałby wzrost abonamentu z 1 558 zł do 2 284 zł w przypadku Fiata e500. W przypadku pojazdu Hyunadai Kony Electric nastąpiłby wzrost z 2 177 zł do 2 692 zł, a przy Tesli Y - z 3 554 zł do 4 181 zł. Różnice mogą przekraczać kwotę 700 zł.
Z puli dla osób fizycznych zagospodarowano dotychczas 70 proc. budżetu (z kwoty 100 mln zł), a z puli dla przedsiębiorców wykorzystano połowę z 200 mln zł dostępnych funduszy. - Rezerwy te nie są wprawdzie znaczące, wynoszą w tej chwili łącznie 130 ml zł, a przecież wnioski od tych beneficjentów też cały czas spływają. Dopuszczenie do tych zasobów także innych podmiotów mogłoby jednak ratunkowo wesprzeć segment leasingu i wynajmu, który ma kluczowe znaczenie w finansowaniu polskiej elektromobilności. Bez takiego ruchu raczkująca sprzedaż elektryków w Polsce stanie w miejscu - podkreśla Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce, firmy będącej największym aktywnym inwestorem w stacje ładowania.
Program "Mój elektryk". Środki wyczerpią się w ciągu 4 miesięcy. Co na to NFOŚiGW?
Zasoby programu "Mój elektryk" kurczą się w bardzo szybkim tempie. Z pozostałej kwoty niemal 170 mln zł można byłoby sfinansować zakup jedynie 6,2 tys. pojazdów. To oznacza, że pula środków wyczerpie się w ciągu czterech miesięcy. Tymczasem Ministerstwo Klimatu i Środowiska przedstawiło jedynie bardzo ogólne plany dotyczące finansowania zakupu pojazdów elektrycznych ze środków KPO.
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wyjaśnił, że w tej chwili nie planuje żadnych zmian. "Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na ten moment nie ma planów przesuwania środków pomiędzy ścieżkami tj. osobami fizycznymi, podmiotami innymi niż osoby fizyczne a leasingiem" - wyjaśniła instytucja w odpowiedzi na pytanie serwisu businessinsider.com.pl.
