hyper poland

na kołach.? - powiedziała Natalia Strawa, inżynier specjalista ds. dynamiki pojazdu w Hyper Poland. Magrail - przyszłość transportu w Polsce? Magrail jest systemem kolei magnetycznej, który wykorzystuje istniejącą infrastrukturę kolejową. Zarówno pociągi, jak i pojazdy lewitujące magnetycznie mogą używać

Hyperloop, ultranowoczesny środek transportu będący połączeniem pociągu i samolotu, zostanie przetestowany w Polsce. Spółka Hyper Poland i Instytutu Kolejnictwa poinformowały o zawarciu porozumienia. Jego celem jest  rozwój technologii hyperloop, a przede wszystkim budowa testowego odcinka toru

etapach konkursu odbywała się dzięki pomocy internautów. Tym razem jest tak samo. Hyper Poland potrzebuje 150 tys. zł na budowę pełnowymiarowej kapsuły Hyperloop. Start w finale konkursu wymaga sprawdzenia jej na torze testowym w Kalifornii. Pieniądze wymagane do budowy zbierane są przez nich w serwisie

. Pomysł superszybkiego, energooszczędnego i bezpiecznego środka transportu cieszy się również coraz większą popularnością w Polsce. A to m.in. za sprawą zespołu Hyper Poland, w skład którego wchodzą naukowcy, inżynierowie oraz studenci Politechniki Warszawskiej i Politechniki Wrocławskiej. Hyper Poland

Studenci Politechniki Warszawskiej i Wrocławskiej w ramach Hyper Poland University Team stworzyli prototyp kapsuły Hyperloop. Ultranowoczesny środek transportu, który ma umożliwić podróże z prędkością nawet 1200 km/h. Zanim jednak osiągnięty zostanie tak wyśmienity wynik kapsuła musi przejść testy

. Pojazd napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 50 kW udało się rozpędzić do prędkości 324 km/h. W ostatnim etapie WARR Hyperloop okazał się dużo szybszy od dwójki pozostałych finalistów: szwajcarskiego Swissloop i kanadyjskiego Paradigm. Niestety polski projekt Hyper Poland nie dostał się do finałowej

- UDAŁO SIĘ? Pozyskaliśmy dofinansowanie w kwocie 16,5 mln zł z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w konkursie Szybka ścieżka. Dodatkowo zebraliśmy do tej pory ponad milion złotych w kampanii crowdfundingu udziałowego na brytyjskiej platformie Seedrs ? poinformowała spółka Hyper Poland na swoim

Biorąca udział w konkursie Hyperloopa polska ekipa Hyper Poland zaproponowała trasę Warszawa - Łódź - Wrocław liczącą sobie 415 km, którą superszybki środek transportu pokonałby w zaledwie 35 minut. Niestety, wśród zwycięskich projektów polskiej pomysłu ostatecznie nie ma. Mało tego, najbliższe

Hyper Poland to grupa absolwentów, pracowników i studentów Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, która postawiła sobie odważny cel: budowę prototypu nowego środka transportu, który w przyszłości pozwoli nam podróżować z prędkością 1000 km/h. Przy takiej prędkości

Proponowana wcześniej przez zespół Hyper Poland trasa z Warszawy do Wrocławia o długości 415 km za sprawą systemu Hyperloop mogłaby być pokonana w zaledwie 37 minut. I to właśnie ona wydała się jedną z najbardziej uzasadnionych pod względem ekonomicznym i możliwych pod względem technicznym